Exotische, elektrische Luxo-Lastkähne für hohe Dollars zu bauen ist einfach. Fragen Sie einfach General Motors. Günstige, wertorientierte Einstiegsfahrzeuge zu bauen, ist nicht einfach. Fragen Sie einfach General Motors.
Der Autohersteller stellte am Mittwoch seinen kommenden Chevrolet Trax SUV 2024 vor, der in jeder Ausstattungsvariante für weniger als 25.000 US-Dollar startet – oder genau das Gegenteil des kommenden Cadillac Celestiq, der voraussichtlich mehr als 300.000 US-Dollar kosten wird, wenn er um 2024 auftaucht. Denken Sie nicht an einen anderen Autohersteller, der das Gleiche kann. Wirklich.)
Das Modelljahr 2024 wird wahrscheinlich das Einzige sein, was die beiden gemeinsam haben, und das ist wahrscheinlich das Beste. Der Trax 2024 wird ausschließlich von einem 1,2-Liter-Dreizylinder mit Turbolader angetrieben, der 137 PS und 162 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Diese Zahlen sind wahrscheinlich nicht so wichtig wie diese: Jeder Trax wird mit mindestens einem 8-Zoll-Touchscreen mit einem 11-Zoll-Touchscreen-Standard bei LT-, 2RS- und ACTIV-Verkleidungen ausgestattet sein. Kabellose Apple CarPlay- und Android Auto-Kompatibilität sind enthalten, und ein Ladegerät für kabellose Telefone ist bei Verkleidungen mit größerem Touchscreen enthalten.
Der neue Trax ist auch um ein relativ großes Maß größer als das Vorgängermodell. Es ist 11 Zoll länger als der letzte Trax und 2 Zoll breiter, mit mehr Platz auf dem Rücksitz; Chevy sagte, es fügte 3 Zoll Beinfreiheit im Fond hinzu. Auch die Frachtkapazität ist gestiegen. Der Trax 2024 hat 12 % mehr Laderaum als die Version 2022 und kann etwa 20 Kubikfuß Ausrüstung aufnehmen.
Im Gegensatz zur Version 2022 ist Allradantrieb für den neuen Trax 2024 vom Tisch. Vermutlich liegt das daran, dass der TrailBlazer 2024 dort weitermachen wird, wo der Trax aufhört, was Teil von Chevys zweigleisigem Ansatz für niedliche Utes ist.
Zum Fahrwerk des Trax 2024 gehören eine Sechsgang-Automatik, bis zu 19-Zoll-Räder und Scheibenbremsen an jeder Ecke. Alle Standard-Sicherheitsfunktionen sind ebenfalls vorhanden: automatische Notbremsung, Spurverlassenswarnung, Vorwärtskollisionswarnung, wissen Sie. Adaptive Geschwindigkeitsregelung, Toter-Winkel-Monitore und Einparkhilfen sind Ausgaben-Extras.
Stilistisch leiht sich der Trax mit guter Wirkung großzügig aus dem Spielbuch des Blazers. Das markante Stirn- und Schleifenabzeichen wird von klaren Linien flankiert, die in Richtung des Profils filtern, wo Chevy’s die niedrigere Fahrhöhe des Trax mit ausgestellten hinteren Bögen unterstrich. Eine Charakterlinie unter den Fenstern knickt zum Heck hin hoch, das mit einer sportlichen Heckscheibe und markanten Rückleuchten ausgestattet ist.
Der Trax RS lehnt sich sportlicher mit einem komplett schwarzen Kühlergrill; Der Trax ACTIV lenkt mit einem in Wagenfarbe gehaltenen Element, das die LED-Scheinwerfer und das Tagfahrlicht umrahmt, mehr auf Zugänglichkeit.
Wenn es im nächsten Frühjahr auftaucht, beginnt der Basis-Trax LT bei 21.495 US-Dollar, einschließlich Zielgebühren. Die teuersten Trax-Verkleidungen – der 2RS und der ACTIV – liegen ebenfalls immer noch unter 25.000 US-Dollar. nur 24.995 US-Dollar für beide Verkleidungen. Oder ungefähr 1/15th die Kosten für einen neuen Cadillac Celestiq.
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