GMC baut auf seiner Denali-Markenpalette mit einem neuen Lkw für das Modelljahr 2022 auf, der für seinen Zielkunden alle richtigen Töne trifft und mehr Luxusattraktivität bietet, als die GMC-Reihe jemals geboten hat.
Der Full-Size-Pickup wurde für ’22 aufgefrischt und zwei neue Varianten wurden eingeführt, Denali Ultimate und AT4X. Ersterer ist der ultimative Ausdruck von Luxus des Unternehmens, während der Sierra 1500 AT4X der leistungsfähigste Offroader ist.
Zu den Überarbeitungen gehörten ein neuer Kühlergrill und ein überarbeitetes Scheinwerferdesign. Der Sierra Denali Ultimate trägt ein verchromtes GMC-Logo von Vader, einen verchromten Vader-Kühlergrill und eine einzigartige vordere Kotflügelverkleidung mit Mount Denali, dem Namensvetter des Trucks. Eine beleuchtete Beleuchtungssequenz wird animiert, wenn die Technologie erkennt, dass sich der Schlüsselanhänger dem Fahrzeug nähert oder es verlässt.
Der Truck fährt auf 22-Zoll-Rädern, die in Low Gloss Black mit maschinell bearbeiteten Akzenten lackiert sind und über standardmäßige Servostufen verfügen.
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GMC rüstet den Lkw mit zwei Motoren nach Wahl des Käufers aus: einem turboaufgeladenen 3,0-Liter-Sechszylinder-Diesel oder einem 6,2-Liter-V8. Beide bieten viel Leistung für den Lkw, aber der Diesel ist aus einer Off-the-Line-Perspektive wünschenswerter.
Die Motoren sind jeweils mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt, das für sanfte Schaltvorgänge sorgt. Allradantrieb und ein zweistufiges Verteilergetriebe sind Standard.
Der neueste Lkw von GMC ist groß und gebieterisch auf der Straße, aber die Denali Premium-Federung mit Adaptive Ride Control sorgt dafür, dass sich die Passagiere über Unebenheiten auf dem Bürgersteig wohlfühlen.
Das Bett des Sierra 1500 Denali Ultimate verfügt über eine CarbonPro-Verbundbox, die strapazierfähig ist. Die MultiPro-Heckklappe von GMC, die sechs Optionen für die Verwaltung des Zugangs und der Größe des Betts bietet, ist Standard.
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GMC stattet alle Sierra 1500 Denali Ultimate-Modelle mit dem gleichen Innendesign aus: Alpine Umber. Es verfügt über eine Vollnarbenlederausstattung und Zierteile aus offenporigem Paldao-Holz.
Das Armaturenbrett, die Türverkleidungen, der Konsolendeckel sowie die Vorder- und Rücksitze des Lastwagens sind mit Leder bezogen. Lautsprechergitter bestehen aus geätztem Edelstahl. Ein Microsuede-Dachhimmel umschließt die Blenden und die Säulenverkleidung.
Lasergeätzte Bilder des Mount Denali sind im Innenraum des Armaturenbretts auf der Beifahrerseite, vorn und hinten an den Vordersitzen, am Rücksitz und an den Türverkleidungen zu sehen. Der Look ist besser ausgeführt als Lincolns Central Park-Karte im 2022 Navigator.
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Der Truck verfügt standardmäßig über 16-fach elektrisch verstellbare und massierende Vordersitze, ein elektrisches Schiebedach und ein Bose Premium-Soundsystem mit 12 Lautsprechern.
Der 2022 Sierra 1500 Denali Ultimate von GMC ist standardmäßig mit einem reaktionsschnellen 13,4-Zoll-Infotainment-Touchscreen mit integrierter Google-Kompatibilität ausgestattet. Dieser Bildschirm ist mit einem digitalen 12,3-Zoll-Kombiinstrument und einem 15-Zoll-Head-up-Display gekoppelt. Das ist so viel Platz auf dem Bildschirm wie in vielen neuen Luxusautos.
Ein Rückspiegel für die Kamera ist ebenfalls Standard. Die Sicht kann bei Bedarf eingesehen werden, wobei der Spiegel in einem traditionellen bildreflektierenden Sinn arbeitet, wenn der Fahrer es wählt.
Das größte Plus des Trucks ist die freihändige Fahrerassistenztechnologie Super Cruise. Der Pickup, der sowohl auf dem Sierra 1500 als auch auf dem Cadillac Escalade ausgeführt wird, nutzt die Technologie und seine neue Fähigkeit, beim Trailern verwendet zu werden, voll aus. Super Cruise kann auf über 200.000 Meilen Straßen in den USA und Kanada verwendet werden.
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Mit über 81.000 US-Dollar zum Start ist GMCs Topmodell Sierra 1500 Denali Ultimate nicht billig, aber dies ist der erste Truck, den GMC seit einiger Zeit auf den Markt gebracht hat und der seinem Preis angemessen erscheint. Super Cruise und die MultiPro-Heckklappe setzen es übertrieben.
Wenn Sie jedoch Schnickschnack wie flache Sitze, einen Bordgenerator, einen Konsolentisch und einen klappbaren flachen Schalthebel wünschen, ist der Ford F-150 Platinum ein besserer Kauf zu einem nahezu identischen Preis.