Mehr als 1.500 2022 Ford F-150 Raptors wurden wegen eines Problems mit dem Drehmoment ihrer Radmuttern zurückgerufen, das dazu führen könnte, dass ihre Räder abfallen und die Gefahr eines Unfalls besteht.
Die National Highway Traffic Safety Administration kündigte den Rückruf an 8. September, der 2022 Raptors mit 37-Zoll-Reifen betrifft, die vom 19. April bis 11. August 2022 gebaut wurden. Ein von Ford eingereichtes Dokument besagt, dass das Problem entdeckt wurde, als ein Techniker ein falsches Drehmoment der Radbolzen an einem Prototyp des 2023 Raptor bemerkte. Eine Untersuchung führte das Problem auf eine neue automatisierte Radmutternmaschine in der Produktionslinie zurück, die fälschlicherweise auf ein Drehmoment von 125 Pfund-Fuß statt auf die beabsichtigten 147,5 Pfund-Fuß eingestellt war.
Die Einstellung wurde auf der Produktionslinie korrigiert, aber es zwang Ford, bereits gebaute Lastwagen zu prüfen. Eine anschließende Inspektion von 477 Fahrzeugen ergab, dass 236 ein „niedriges Restdrehmoment“ hatten, was Ford dazu zwang, alle Raptors zurückzurufen, die zwischen der Installation der Radmutternmaschine und der Entdeckung des Problems gebaut wurden. Ford sagt, dass bis zu 1.519 Lastwagen betroffen sein könnten, obwohl es keine durch das Problem verursachten Unfälle kennt.
Den Eigentümern werden bald Benachrichtigungsschreiben zugesandt, die die Eigentümer anweisen, einen lokalen Ford-Händler aufzusuchen, um das Problem beheben zu lassen. Dazu müssen die Radmuttern kostenlos angezogen werden. Alternativ können sich Raptor-Besitzer mit eigenen Drehmomentschlüsseln eine Reise sparen, indem sie einfach ihre eigenen Ösen nach Spezifikation festziehen.
Egal ob wie Wenn es fertig ist, ist es einfach wichtig, dass es so schnell wie möglich erledigt wird – und auf jeden Fall, bevor Sie weitere Offroad-Fahrten unternehmen. Ich möchte mich nicht von Ihren 37-Zoll-Reifen trennen, wenn Sie von einem Sprung in den Dünen landen oder auf halber Höhe eines Berges.
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