Das Schicksal des Kia Stinger ist ungewiss, aber ehrlich gesagt bin ich nicht optimistisch. Gerüchte über den Tod eines Autos wirbeln normalerweise nicht ohne einen Hauch von Wahrheit herum. Es ist fair genug, dass wir diese Fragen wieder stellen, weil wir so lange gebraucht haben, um den Stinger zu bekommen.
In diesem Fall wurde das Produktionsmodell nicht mit einem, sondern mit zwei Konzepten in der Vorschau gezeigt. Der erste, der 2011 GT, war eindeutig die Hauptinspiration für das, was sechs Jahre später schließlich der Stinger werden sollte. Das Konzept hatte eine weichere Nase und ein schlankeres Profil, mit der Art von niedrigem Gewächshaus, mit dem man wirklich nur bei einer Designstudie davonkommen konnte. Es hatte auch hinten angeschlagene Türen. Ich verstehe, warum es sich ändern musste, aber im Allgemeinen bevorzuge ich den GT rundum.
Drei Jahre später tauchte Kia jedoch mit etwas Unerwartetem auf: ein weiteres kleineres, einfacheres Konzept namens GT4 Stinger. Außerdem hatte dieser nur zwei Türen. Es sah unglaublich aus, sowohl auf dem Papier als auch in der Verpackung und in den Monaten nach seiner Enthüllung wir fragten uns laut, was daraus geworden sei. Das war Anfang 2015 – zwei Jahre bevor der viertürige Serien-Stinger endlich auf den Markt kam. Alles in allem haben wir mehr Zeit damit verbracht, uns über die Existenz des Stingers Gedanken zu machen, als ihn zu schätzen, während wir ihn hatten, und das ist nur eine verdammte Schande.