Der „optionale“ OnStar-Plan von GM kostet tatsächlich obligatorische 1.500 US-Dollar

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Wenn ein Unternehmen Ihnen sagt, dass etwas „optional“ ist und es dann gegen eine Gebühr auf Ihrer Rechnung aufführt und es nicht entfernt, selbst wenn Sie ihm sagen, dass Sie das Ding nicht wollen, wie würden Sie sich fühlen? Angelogen? Abgerissen? Oder denken Sie vielleicht, dass das Unternehmen nur gute Geschäfte macht?

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GM hat diese Frage seinen Kunden zusammen mit einem dreijährigen OnStar- und Connected Services-Premiumplan in Höhe von 1.500 US-Dollar aufgezwungen, der unter „Optionen und Preise“ aufgeführt ist, aber tatsächlich überhaupt nicht optional ist. Die Detroit Free Press Berichten seit dem 2. Juni dieses Jahres haben alle neuen Buick- und GMC-Fahrzeuge in den USA den Plan standardmäßig eingeschlossen, wobei die Gebühr von US$1,500 hinzugefügt wird, ungeachtet der Wahl des Käufers, ihn zu aktivieren oder nicht.

Das stimmt. Einige GM- und Buick-Fahrer zahlen über einen Riesen für ein Optional Dreijahresplan, den sie nicht einmal verwenden.

Ist es ein Zufall, dass GM den Investoren im vergangenen Herbst sagte, dass seine Software-Abonnements etwa 80 Milliarden US-Dollar für den Autohersteller einbringen würden und dass die Verbraucher möglicherweise 135 US-Dollar pro Monat für verschiedene Abonnements zusätzlich zu ihrer monatlichen Autozahlung zahlen würden? Vielleicht, aber es ist ziemlich bequem, wenn das der Fall ist.

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Zusätzlich zu OnStars Pannenhilfe und Notdiensten umfasst der Plan auch einen Remote-Schlüsselanhänger, Wi-Fi-Hotspots, Fahrzeugdiagnose und unbegrenzte Daten.

„Wir hatten sehr verwirrte Leute, die fragten, warum sie 1.500 Dollar für etwas bezahlen müssen, das besagt, dass es eine Option ist“, sagte Lynn Thompson, Präsidentin von Thompson Buick GMC Cadillac in Springfield, Missouri, in einem Interview mit der Free Press. „Wir sagen: ‚Es tut uns leid, aber wir berechnen die Autos nicht.’ Wir wünschten, sie würden es als Teil des Autos einbauen, da es für uns ein Problem ist, eine Option als Standard zu haben. Stellen Sie nichts als Option, das keine Option ist.“

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GM steht unterdessen bei der Wahl, seine Kunden mit teuren Optionen zu füttern. „Die Bereitstellung dieses Konnektivitätsstandards ist für unsere Kunden bequemer und bietet ein nahtloseres Onboarding-Erlebnis“, schrieb GM-Sprecher Patrick Sullivan in einer E-Mail an die Free Press. Einige Käufer sind anderer Meinung und haben, wie die Detroit Free Press berichtet, bereits ihre Meinung geändert und sich für eine andere Marke entschieden, nachdem sie „herumgeschubst“ wurden.

Als die Veröffentlichung um Klärung bat, warum das Paket als „optional“ beworben wird, sagte GM OnStar-Sprecherin Kelly Cusinato: „Es ist eine Option, aber es kann nicht entfernt werden, da es ab Werk geliefert wird, genau wie ein aufgerüsteter Antriebsstrang , oder verbesserte Innenmaterialien oder verbessertes Infotainmentsystem.“

Driving hat sich an GM Canada gewandt, um zu klären, ob kanadische Käufer auch der obligatorischen “Option” unterliegen, und wir werden diese Geschichte aktualisieren, wenn wir mehr wissen.