Das Petersen Museum in Los Angeles geht aufs Ganze und mit einem neuen offiziellen Tag zu Ehren der „Deuce“
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Der Ford von 1932 gilt normalerweise als Inbegriff des Hot Rods und zu Ehren seines 90th Geburtstag in diesem Jahr ist es das Herzstück einer hochkarätig besetzten Gala im Petersen Automotive Museum in Los Angeles. Das Museum hat außerdem den 11. Juni zum National Hot Rod Day erklärt.
Der 32er ist im Volksmund als „The Deuce“ bekannt, und bei der Wochenendveranstaltung wird die neue Ausstellung des Museums „Ford Fever: The Deuce Turns 90“ eröffnet. Die Gala umfasst eine Live-Performance des Hot-Rod-Enthusiasten Billy Gibbons von ZZ Top; während das Museum am Sonntag sein jährliches Deuce Day Cruise-In veranstaltet, das dieses Jahr voraussichtlich die größte Versammlung von Fords von 1932 in Südkalifornien sein wird.
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Der „Deuce“ war das dritte Auto in einer Reihe von Henry Fords beliebtesten Modellen, nachdem er Ende 1908 das Modell T debütierte und dann alle anderen Autos des Unternehmens einstellte, um sich darauf zu konzentrieren. Ihm folgte 1928 das völlig neue Modell A. Sein neues Angebot von 1932 hatte ein ähnliches Design wie das Modell A, aber die große Neuigkeit war unter der Motorhaube: Fords allererster V8, zu einer Zeit, als direkte Konkurrenten Sechszylinder anboten ihre größten Motoren.
Während einige Fahrer ihre Autos von Anfang an mit Leistungssteigerungen modifizierten, setzte sich das Hot Rodding nach dem Zweiten Weltkrieg richtig durch. Die Autobesitzer entfernten alle unnötigen Teile, setzten größere Motoren ein und nahmen sie mit auf den ausgetrockneten Seen. Fords waren einfach deshalb beliebt, weil sich das Modell T, das Modell A und 1932 in großer Zahl verkauft hatten, und daher gab es viele von ihnen.
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Die Ausstellung des Museums umfasst den McGee 1932 Roadster, der im Film zu sehen war Hot-Rod-Gang und eine Folge von Glückliche Tage, und verfügt über „rasierte“ Griffe (die Türgriffe wurden entfernt) und Lamellen in der Motorhaube. Doane Spencers Highboy von 1932 war in den 1940er Jahren ein Showcar, aber Spencer fuhr damit Rennen in El Mirage und beim Carrera Panamericana-Rennen in Mexiko. Andere Autos in der Ausstellung wurden von Chip Foose und Ray Brown gebaut; und eine, die in der erschien Ironman Filme.
„Die Fords von 1932 sind Festzeltfahrzeuge, die für die Ursprünge des Hot Rodding stehen und eine lange Feier wert sind“, sagte Terry Karges, der Geschäftsführer des Museums. „Die Ausstellung, die Gala und die Einfahrt werden dem Vermächtnis der Fords Tribut zollen und wie sie auch neunzig Jahre nach ihrem Debüt auf dem Markt Automobil- und Hot-Rodding-Enthusiasten faszinieren.“
