Der Aston Martin Valor ist ein exklusiver Schaltgetriebe mit V12

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Anlässlich seines 110-jährigen Jubiläums setzt Aston Martin alle Hebel in Bewegung … oder heißt das „Gos“?

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Die britische Marke kündigte ihr neues Valor-Modell an, das von einem 5,2-Liter-Twin-Turbo-V12 (kein Tippfehler) angetrieben wird und 715 PS und 555 lb-ft Drehmoment leistet, alles angetrieben durch ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Wenn Sie ein so besonderes Jubiläum feiern möchten, können Sie es auch mit Stil tun.

Interessanterweise handelt es sich um den einzigen V12-Sportwagen mit Frontmotor und verfügbarem Schaltgetriebe. An alle Old-School-Fahrbegeisterten mit großen Taschen und langen Armen: Fangt an zu greifen, denn weltweit wird es nur 110 Exemplare geben.

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Lawrence Stroll, Vorstandsvorsitzender von Aston Martin, sagt: „Valour ist eine Hommage an Aston Martins Leidenschaft für das Fahren und sein außergewöhnliches Erbe, aber es ist auch ein Sinnbild für die lebendige und wiederbelebte Marke von heute.“ Valor fängt die Essenz der Spannung und Exklusivität ein, die diese traditionsreiche Automobilmarke ausmacht. Valor ist ein Paradebeispiel für unsere erstklassigen Design-, Konstruktions- und Fertigungskapazitäten und ein weiterer Beweis für Aston Martins Position als Fahrer-Champion und Hersteller der aufregendsten, exklusivsten und begehrtesten Ultra-Luxus-Hochleistungsautos der Welt.“

Aston Martin sagt, der Valor sei vom ursprünglichen V8 Vantage inspiriert, zusammen mit dem Vantage-basierten Le-Mans-Rennwagen von 1980, RHAM/1 „Muncher“. Materialtechnisch ist der Valor komplett aus Kohlefaser gefertigt, mit Designelementen, die vom V8 Vantage aus den 1970er Jahren inspiriert sind. Es gibt eine Klapphaube mit funktionellen hufeisenförmigen Lüftungsschlitzen, viele schärfere Designlinien, ein hochgezogenes Kamm-Heck und die hinteren LEDs sind eine Hommage an das Valkyrie-Hyperauto.

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Auf der modernen Seite gibt es ein mechanisches Sperrdifferenzial, elektronische Traktions- und Stabilitätskontrollsysteme sowie Fahrmodi wie Sport, Sport+ und Track. Darüber hinaus gibt es eine maßgeschneiderte Federung, adaptive Dämpfer, Federn und Stabilisatoren, wobei die Räder über spezielle Sturz-, Nachlauf- und Spureinstellungen verfügen, komplett mit Carbon-Keramik-Bremsen. Die Räder sind mit versetzten Michelin Pilot Sport S 5-Reifen umwickelt: 275/35 R21 vorne und 325/30 R21 hinten.

Im Innenraum können die glücklichen 110 Käufer aus verschiedenen Materialien, Stilen und Designs wählen, darunter Optionen für den Schaltknauf, Sitzbezüge und äußere Akzente mit Streifen oder grafischen Designs.

Die Produktion soll in diesem Sommer am Hauptsitz in Gaydon beginnen, der Schlüsselaustausch erfolgt bis Herbst dieses Jahres. Zur Preisgestaltung gibt es noch keine Angaben, aber man kann davon ausgehen, dass etwas so Seltenes dabei sein wird geeignet Preisschild.