Der Arbeitsminister fordert ein schnelles Ende des Bahnbetriebsstillstands

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Eine Arbeitsniederlegung bei einer der beiden größten Eisenbahnen Kanadas muss angesichts des erhöhten Drucks auf die bereits angespannten Lieferketten schnell beendet werden, sagte Arbeitsminister Seamus O’Regan.

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Aber O’Regan sagte, er hoffe immer noch auf eine Verhandlungslösung zwischen Canadian Pacific Railway Ltd. und der Teamsters Canada Rail Conference, anstatt auf Gesetze, die die Eisenbahn wieder in Betrieb nehmen würden.

„Niemand hat den Tisch verlassen, ich denke, das ist unglaublich wichtig“, sagte er in einem Telefoninterview über die Arbeitsniederlegung, die am frühen Sonntagmorgen begann, als zwischen der Bahn und der Gewerkschaft, die etwa 3.000 CPs vertritt, keine Einigung erzielt werden konnte Lokomotivführer und Schaffner.

O’Regan sagte, beide Seiten seien sich des extremen Drucks „sehr bewusst“, der sich aufgrund des Krieges in Europa, der COVID-19-Pandemie und der Naturkatastrophen, die Westkanada im vergangenen Jahr heimgesucht haben, bereits auf die globalen Lieferketten auswirkt. Kanada ist beispielsweise der weltweit größte Produzent von Kali, wobei Russland und Weißrussland die Top 3 abrunden.

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„Wir müssen aufpassen, dass das nicht zu lange so weitergeht“, sagte er. „Jeder Tag, der vor allem für Landwirte und Hersteller in diesem Land vergeht, ist eine Stunde oder ein Tag zu lang, und ich denke, sie wissen das.“

Die Regierung sieht sich bereits mit Forderungen konfrontiert, einzugreifen und den Streit schnell zu beenden. Perrin Beatty, Chief Executive Officer der kanadischen Handelskammer, gab am Sonntag eine Erklärung ab, in der er die Regierung aufforderte, „das Beste für die kanadische Wirtschaft zu tun, indem sie jetzt handelt und Gesetze zur Rückkehr an die Arbeit einreicht“.

„Diese Arbeitsniederlegung wird tiefgreifende und nachteilige Auswirkungen auf alle kanadischen Unternehmen – große und kleine – haben, die in ihrer Lieferkette auf die Schiene angewiesen sind“, heißt es in Beattys Erklärung und fügte hinzu, dass sie auch „unserem Ruf als zuverlässiger Partner auf internationaler Ebene schaden wird handeln.”

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Aber O’Regan war nicht bereit, einen Zeitplan für die Gesetzgebung zur Beendigung des Streits zu nennen.

„Ich bin fest davon überzeugt, dass die besten Deals am Tisch ausgehandelt werden“, sagte O’Regan. „Sie halten am längsten, sie sind am widerstandsfähigsten. Also bin ich fest entschlossen, dass das passiert.“

Die Ereignisse hatten am späten Samstagabend keinen vielversprechenden Start, als die Bitterkeit zwischen den beiden Seiten in Ankündigungen über die Arbeitsniederlegung selbst überschwappte. Teamster gab zuerst eine Pressemitteilung vor Mitternacht heraus, in der es hieß, es handele sich um eine vom Unternehmen initiierte Aussperrung, und stellte dann in einer zweiten Pressemitteilung klar, dass sie ebenfalls streiken würden.

Canadian Pacific antwortete mit einer eigenen Erklärung, dass Teamsters seine Dienste vorzeitig eingestellt und dann „die Wahrheit völlig falsch dargestellt“ habe, indem es behauptete, Canadian Pacific habe sie ausgesperrt. „Das Unternehmen wird Wege prüfen, um dieses ungeheuerliche Verhalten angemessen anzugehen“, heißt es in der Erklärung.

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„CP bleibt bereit, in gutem Glauben zu verhandeln“, sagte Unternehmenssprecher Patrick Waldron am Sonntag telefonisch gegenüber Bloomberg News und sagte, sein Unternehmen werde sich später am Tag erneut mit dem Bundesvermittler treffen. Teamsters Canada reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

Ein Sprecher von Nutrien Ltd., einem der führenden Lieferanten von Pflanzennährstoffen, sagte, dass die Unterbrechung des Schienenverkehrs „unmittelbare und erhebliche globale Folgen haben kann“, einschließlich „der potenziellen Verringerung der Ernteerträge im Laufe des Jahres“.

„Nutrien verlässt sich auf den Schienentransport, um Düngemittel und Einzelhandelsprodukte in Kanada, in die USA und zu Exporthäfen zu transportieren“, sagte das Unternehmen in einer per E-Mail gesendeten Erklärung. „Wir fordern CP und die Gewerkschaft auf, sich schnell zu einigen und Waren wieder in Bewegung zu bringen.“

Bloomberg.com