Der 1.385 PS starke CC850 von Koenigsegg kombiniert Schalt- und Automatikgetriebe

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Christian von Koenigsegg hat ein Hypercar-Geburtstagsgeschenk enthüllt, das er für sich selbst gemacht hat.

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Der schwedische Autohersteller wurde am 2. Juli 50 Jahre alt und debütierte am 19. August in Carmel, Kalifornien, mit dem Koenigsegg CC850. Der 3,65 Millionen US-Dollar teure CC850 ist ein 1.385 PS starkes Coupé mit abnehmbarem Hardtop und Türen, die sich nach oben öffnen lassen.

„Damals wusste niemand, wer wir waren, aber der CC8S hatte immer noch eine erstaunliche Leistung, und hoffentlich mochten die Leute das Aussehen“, sagt von Koenigsegg am 12. August von einem Boot in der Nordsee aus telefonisch. „Inzwischen vielleicht Wir sind kein allgemein bekannter Name, aber wir sind definitiv ein etablierter Spieler in unserer Arena. 20 Jahre Produktion zu feiern, schien der richtige Zeitpunkt, um unsere Wurzeln zu würdigen.“

Angetrieben von einem Twin-Turbo-V8-Motor, der mit E85-Kraftstoff betrieben werden kann, hat der CC850 ein niedriges, schlankes Design, ein leicht abgerundetes Dach zur Optimierung der Aerodynamik und Räder im Stil von Telefonwählscheiben. Es sieht futuristisch und schnell genug aus, um eine Brigade zum Mars zu schicken, aber seine klaren Linien und die vereinfachte Karosserie fühlen sich zivilisierter und eleganter an als frühere Koenigsegg-Autos, die sich auf extreme Geschwindigkeit auf Kosten anderer Attraktivität konzentrierten.

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„Der CC850 ist leistungsmäßig mit unseren extremsten Autos ganz oben, aber er ist so etwas wie ein Mittelweg“, sagt Koenigsegg. „Es ist eine extreme Maschine mit rekordverdächtiger Leistung in vielerlei Hinsicht, aber mit einem Fokus auf reinem Vergnügen, Feiern und dem analogen Aspekt der Hypercars der Vergangenheit.“

Andere Koenigsegg-Autos haben sicherlich Präzedenzfälle in der Nähe von Außerirdischen geschaffen. Als er vor zwei Jahrzehnten debütierte, hatte der 665 PS starke CC8S zu dieser Zeit die stärkste Leistung aller Serienautos. 2017 stellte der Koenigsegg Agera RS mit 445 km/h den Geschwindigkeitsweltrekord auf. Ein Sprecher würde die Leistungszahlen nicht bestätigen, sagte aber, der CC850 sei „ähnlich wie der [Koenigsegg] Jesko“, der eine Zeit von null auf 60 mph (-96 km/h) von weniger als drei Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 300 mph (483 km/h) hat.

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Von Koenigsegg sagt, dass der CC850 für andere Ablenkungen als das Erreichen von Raketengeschwindigkeit gedacht ist. Es ist für die pure Freude am Fahren gemacht und bietet ein spezielles „Light Speed ​​Transmission“, das mit Gated Shifter und Kupplungspedal als anpassungsfähiges Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet ist. Eine schwedische Flagge krönt die Spitze des manuellen Schalthebels. Alternativ kann das Auto mit einem Neungang-Automatikgetriebe betrieben werden – das oben erwähnte Schaltgetriebe ist tatsächlich nicht physisch mit dem Getriebe verbunden, sondern lässt Sie stattdessen sechs dieser neun Gänge elektronisch steuern.

Der CC850 bietet Komfort wie Lederausstattung, Klimaanlage, Einparkhilfe aus der Vogelperspektive, Apple CarPlay, USB-Anschlüsse und ein vorderes/hinteres Hebesystem, um Kratzer am Unterboden zu vermeiden. Es folgt ein weiteres Koenigsegg-Angebot mit persönlicher Bedeutung für den Firmengründer: Der Koenigsegg Jesko, benannt nach von Koenigseggs Vater, debütierte 2019 auf dem Genfer Autosalon. Dieses Auto, ein Mittelmotor-Sportwagen mit Doppelturbo in limitierter Auflage V8 mit 1.280 bis 1.600 PS, je nach verwendetem Kraftstoff. Die Auslieferung des Jesko soll nächstes Jahr beginnen.

Es werden nur 50 Exemplare des CC850 hergestellt, einschließlich des Exemplars, das von Koenigsegg für sich behalten will. Ein paar bleiben zum Kauf verfügbar, sagt ein Sprecher. Die Auslieferung beginnt im Jahr 2024.