Das Weiße Haus und die EPA fordern USPS auf, ineffiziente neue Transporter von Rüstungsunternehmen zu überdenken

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Neue Vans verbrauchen satte 27 L/100 km, auf Augenhöhe mit dem alten HMMWV Humvee

Autor des Artikels:

David Shepardson, Reuters

Oshkosh Defense USPS-Lastwagen Foto von USPS / Oshkosh Defense

WASHINGTON – Das Weiße Haus und die Umweltschutzbehörde (EPA) haben am Mittwoch den US-Postdienst (USPS) aufgefordert, seinen Plan zum Kauf einer neuen Multimilliarden-Dollar-Flotte von hauptsächlich benzinbetriebenen Lieferfahrzeugen zu überdenken.

Die EPA schickte am Mittwoch einen Brief an die USPS, in dem sie sie aufforderte, eine neue Anhörung zu ihrem 10-Jahres-Vertrag mit Oshkosh Corp abzuhalten, der einen Wert von 6 Milliarden US-Dollar oder mehr haben könnte, um bis zu 165.000 Lieferfahrzeuge der nächsten Generation zu bauen.

Brenda Mallory, Vorsitzende des Rates für Umweltqualität des Weißen Hauses, sagte in einem Brief, die EPA habe „ernste Bedenken hinsichtlich der Angemessenheit der Umweltprüfung geäußert, die der USPS bisher durchgeführt hat“. Sie forderte USPS auf, eine ergänzende Umweltverträglichkeitserklärung auszufüllen.

USPS sagte, es werde die Bedenken der EPA prüfen, ist jedoch der Ansicht, dass es die Anforderungen der Umweltprüfung erfüllt.

„Obwohl wir verstehen können, warum einige, die nicht für die finanzielle Nachhaltigkeit des Postdienstes verantwortlich sind, es vorziehen könnten, mehr Elektrofahrzeuge zu erwerben, verlangt das Gesetz von uns, dass wir autark sind“, sagte USPS in einer Erklärung und fügte hinzu, es sei „bereit die Elektrifizierung unserer Zustellflotte zu beschleunigen, wenn dafür eine Lösung gefunden werden kann, die für den Postdienst finanziell nicht nachteilig ist.“

USPS erteilte der Verteidigungseinheit von Oshkosh, die die Fahrzeuge der nächsten Generation herstellen wird, im Februar 2021 einen Auftrag über 482 Millionen US-Dollar, der letztendlich einen Wert von 6 Milliarden US-Dollar haben könnte. Oshkosh antwortete nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.

Der US-Postmeister General Louis DeJoy sagte zuvor gegenüber dem Gesetzgeber, die Agentur habe sich verpflichtet, im Rahmen ihres Multimilliarden-Dollar-Plans zur Ausmusterung ihrer 30 Jahre alten Lieferfahrzeuge 10 % ihrer Flotte der nächsten Generation aus Elektrofahrzeugen zu machen.

Die EPA sagte, die von USPS vorgeschlagenen neuen gasbetriebenen Fahrzeuge „werden voraussichtlich nur 8,6 Meilen pro Gallone (27 l/100 km) erreichen, was sich gegenüber den jahrzehntealten langlebigen Fahrzeugen, die 8,2 mpg erreichen, kaum verbessert.“

Die EPA sagte, dass die Treibhausgasemissionen der Gasfahrzeuge über 20 Jahre „fast 20 Millionen Tonnen Kohlendioxid betragen werden“, und der gegenwärtige Wert der Klimaschäden durch diese Emissionen würde 900 Millionen US-Dollar übersteigen.

Die EPA möchte, dass USPS zunächst das „vollständige Mindestvolumen“ von Elektrofahrzeugen kauft, bevor es neue gasbetriebene Fahrzeuge kauft, und für einige Strecken auch handelsübliche Elektrofahrzeuge kauft.

Der Sierra Club lobte die Bemühungen der Biden-Administration. „Die Umstellung auf einen 100 % elektrischen Postdienst ist ein Kinderspiel. Elektrische Postlastwagen werden Lärm, Luft- und Klimaverschmutzung in Gemeinden im ganzen Land reduzieren und gleichzeitig die Kraftstoffkosten senken“, sagte die Umweltgruppe.

Bidens Ausgaben- und Klimagesetz würde USPS 6 Milliarden US-Dollar für den Kauf von elektrischen Lieferfahrzeugen und Infrastruktur gewähren. Mit der Finanzierung, so USPS, könnten bis 2028 alle Anschaffungen von Lieferflotten elektrisch sein, und bis 2030 könnten entsprechende 70 % der gesamten Lieferflotte Elektrofahrzeuge sein.

Mallory schrieb am Mittwoch, das Weiße Haus unterstütze USPS „mit seinen vorhandenen Ressourcen, einschließlich seiner erheblichen Barreserven oder durch eine Kreditstrategie, um in die Gesundheit, Umwelt und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes zu investieren“.

Der Vertrag sieht die Lieferung von 50.000 bis 165.000 Fahrzeugen über einen Zeitraum von 10 Jahren vor.

Der USPS lehnte einen Vorschlag des Elektrofahrzeugherstellers Workhorse Group Inc.

DeJoy sagte, USPS habe im vergangenen Jahr zugestimmt, 500 Millionen US-Dollar für die Fahrzeuge der nächsten Generation auszugeben, um sie zu einem späteren Zeitpunkt in Elektrofahrzeuge von Verbrennungsmotormodellen umrüsten zu können.



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