Das Wasserstoffbüro von BC zielt darauf ab, einen jungen Sektor anzukurbeln: Horgan

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Die Provinz richtet eine neue Agentur – die erste in Kanada – für Wasserstoffbrennstoffprojekte ein, von denen sie sagt, dass sie den CO2-Fußabdruck von BC verringern, Arbeitsplätze schaffen und potenzielle Investitionen im Wert von 4,8 Milliarden US-Dollar in Projekte, die auf Genehmigung warten, rationalisieren werden.

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Das BC Hydrogen Office könnte die Voraussetzungen dafür schaffen, dass die Provinz ein Akteur in der globalen Wasserstoffinnovations- und Exportbranche wird, aber einige Kritiker sagen, dass die Art der genehmigten Projekte darüber entscheiden wird, ob die CO2-Emissionen wesentlich reduziert werden.

Premierminister John Horgan sagte, die Wasserstoffstrategie der Provinz könne die Treibhausgasemissionen in BC bis 2050 um 30 Prozent reduzieren, aber bisher sei der Sektor in Kanada nicht reguliert.

„Wir hoffen, dass British Columbia bei der Entwicklung dieses Rahmens landesweit führend sein wird, damit diejenigen, die investieren wollen, die Wegweiser, die Herausforderungen und die Chancen verstehen“, sagte er.

Arbeitsminister Ravi Kahlon, der zusammen mit dem Ministerpräsidenten die Ankündigung am Donnerstag auf einer Konferenz für grüne Energie in Vancouver machte, bezeichnete die Wasserstoffstrategie von BC als eine „Schlüsselsäule“ im Wirtschaftsplan der NDP.

Laut einer Wasserstoffstudie der Provinz aus dem Jahr 2019 könnte der Sektor bis 2050 fast 4.000 Arbeitsplätze schaffen.

„Die Entwicklung von Wasserstoff hilft dabei, widerstandsfähigere Gemeinschaften aufzubauen, sie wird BC zusätzliche Investitionen bringen und Märkte auf der ganzen Welt für BC-Produkte und -Innovationen öffnen“, fügte Kahlon hinzu.

Das BC Hydrogen Office würde Vorschriften erstellen und Projekte bei der Steuerung des Prozesses unterstützen, einschließlich der Festlegung, welche Art von Umweltprüfung erforderlich ist, welche Ministerien für die Ausstellung verschiedener Genehmigungen verantwortlich sind und welche Regierungsebenen und First Nations beteiligt sein müssen.

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Wasserstoff wird in großen Industrieanlagen verwendet und treibt Brennstoffzellen für die Schwerindustrie an und kann exportiert werden.

Horgan sagte, das Büro werde sowohl Vorschläge für sogenannten blauen Wasserstoff als auch für grünen Wasserstoff prüfen.

Umweltgruppen wie das Wilderness Committee sind der Meinung, dass BC keine Projekte für blauen Wasserstoff genehmigen sollte, da blauer Wasserstoff durch die Verwendung von Erdgas erzeugt wird. Grüner Wasserstoff, der auf Strom angewiesen ist, verursacht keine Emissionen.

„Grüner Wasserstoff existiert jetzt und wir sollten diesen Projekten gegenüber blauem Wasserstoff aus Erdgas Vorrang einräumen“, sagte Peter McCartney. „Ich weiß nicht, warum die Provinz erhebliche Mengen an Ressourcen in eine Industrie investieren würde, von der wir wissen, dass sie in Zukunft durch billigeren grünen Wasserstoff obsolet werden wird.“

McCartney sagte, Strom sollte der Kraftstoff der ersten Wahl sein, aber er unterstützt die Verwendung von grünem Wasserstoff für die Schifffahrt und die Luftfahrt, die schwieriger in Wasserkraft umgewandelt werden können.

Andere Energieanalysten wie Mark Zacharias von Clean Energy Canada, einem Programm für Klima und saubere Energie am Morris J. Wosk Center for Dialogue der SFU, argumentieren, dass die Kosten für die Herstellung von grünem Wasserstoff blauen Wasserstoff kurzfristig zu einer guten Option machen.

„Wenn der Kohlenstoff, der bei der Herstellung von blauem Wasserstoff entsteht, dauerhaft unterirdisch gebunden wird und das gesamte vorgelagerte Methan angegangen wird, gibt es keinen Grund, warum wir blauen Wasserstoff nicht als Übergangsbrennstoff für das nächste Jahrzehnt sehen können“, sagte er.

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„Wahrscheinlich werden die meisten Gerichtsbarkeiten langfristig zu grünem Wasserstoff aus Strom übergehen, aber wir sehen blauen Wasserstoff als Weg zu grünem.“

Zacharias glaubt, dass die Schaffung eines regulatorischen Rahmens BC helfen wird, mehr Investitionen anzuziehen.

„Ich denke, die Regierung versucht herauszufinden, ob bestehende Vorschriften eine Wasserstoffindustrie unterstützen und wenn nicht, was geändert werden muss? Wir freuen uns zu sehen, dass sich jemand mit diesem Problem befasst“, sagte er.

In einer Pressemitteilung der Provinz heißt es, dass 40 Wasserstoffprojekte in BC vorgeschlagen oder im Bau sind und weitere in Vorbereitung sind.

„Viele sind kleine oder mittelgroße Projekte zur Bereitstellung lokaler Wasserstoffversorgung oder -lösungen, aber einige sind große Investitionen, darunter einige der größten vorgeschlagenen Projekte zur Produktion von grünem Wasserstoff weltweit.“

Die ersten vorgeschlagenen Projektankündigungen stehen unmittelbar bevor.

„Wir haben eine Reihe von Unternehmen in der Warteschleife und werden in den kommenden Wochen mehr über diejenigen zu sagen haben, die bereit sind, erhebliche Investitionen zu tätigen.“

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