CP wird den Betrieb wieder aufnehmen, nachdem sich Eisenbahn und Gewerkschaft auf ein verbindliches Schiedsverfahren geeinigt haben

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Die Schließung von Kanadas zweitgrößter Eisenbahn wird am Dienstagmittag enden, nachdem Canadian Pacific Railway Ltd. und ihre Gewerkschaft über Nacht eine Einigung erzielt haben.

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CP und Teamsters Canada sagten, dass sie den Arbeitskonflikt durch ein verbindliches Schiedsverfahren lösen werden, was bedeutet, dass ein Schiedsrichter eine endgültige Entscheidung über den Tarifvertrag treffen wird, die beide Seiten akzeptieren müssen.

Die Vereinbarung ermöglicht es rund 3.000 Schaffnern, Lokomotivführern sowie Zug- und Werftarbeitern, ab Dienstagmittag an ihre Arbeitsplätze zurückzukehren, und beendet eine zweitägige Unterbrechung, die den Verkehr auf dem Schienennetz von CP in Kanada und den Vereinigten Staaten zum Erliegen brachte.

Die Teamsters Canada Rail Conference, die die 3.000 CP-Arbeiter vertritt, sagte, sie habe die Entscheidung nicht „leichtfertig“ getroffen.

„Obwohl ein Schiedsverfahren nicht die bevorzugte Methode ist, konnten wir Bedingungen aushandeln, die im besten Interesse unserer Mitglieder waren“, sagte Dave Fulton, Sprecher von Teamsters, am Dienstag gegen 2 Uhr EST in einer Pressemitteilung und fügte hinzu, dass „Löhne und Renten bleiben Stolpersteine“ in den Verhandlungen.

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Das Ende des Shutdowns wird die Nerven in der nordamerikanischen Lieferkette beruhigen, nach wochenlanger Bestürzung über die Auswirkungen einer langwierigen Pattsituation bei CP. Die Landwirte warnten davor, dass der Streit zur schlimmsten Jahreszeit stattfand und drohten, den Düngemittelfluss im ganzen Land Wochen vor dem Bedarf für die Frühjahrsaussaat einzudämmen.

„Alle Farmer auf der Welt sollten dasselbe tun wie CP Rail: Einfach aufhören“, sagte Brad Martens, ein Farmer in Manitoba, am Montag. „Das würde die ganze Welt schlauer machen.“

Die Bundesregierung sah sich wachsendem Druck seitens der Industrie sowie kanadischer und US-amerikanischer Politiker gegenüber, eine Beilegung des Streits zu erzwingen. Der Premierminister von Saskatchewan, Scott Moe, forderte Ottawa auf, die Gesetze zur Rückkehr an die Arbeit anzuwenden und die Bahn als wesentlichen Dienst zu betrachten.

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Bundesarbeitsminister Seamus O’Regan, der während der Schließung in Calgary war, widersetzte sich jedoch den Aufrufen, einzugreifen, und argumentierte, dass „man äußerst vorsichtig sein muss“, wenn man in Verhandlungen eingreift.

„Wenn Sie es rechtlich oder gesetzlich als wesentliche Dienstleistung ansehen, berauben Sie die Arbeitnehmer in dieser Branche ihrer Rechte“, sagte er am Montag in einem Interview. „Ich bin keiner, der das leichtfertig tut.“

Am Montagabend, Stunden bevor der Deal abgeschlossen wurde, schwor O’Regan, in Calgary zu bleiben, „bis sie einen gottverdammten Deal haben“.

„Sie kommen da durch“, sagte er. „Angesichts dessen, was ich weiß, entscheide ich mich dafür, optimistisch zu sein.“

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Bei den Gesprächen zwischen CP, Teamsters und Bundesmediatoren ging es Berichten zufolge hauptsächlich um Vergütung und Regelungen zu Arbeitszeiten. Anfang dieses Monats stimmten Teamsters-Mitglieder dafür, einen Streik zu genehmigen, falls erforderlich, jederzeit nach dem 16. März. Als diese Frist abgelaufen war, entschied sich die Gewerkschaft nicht für einen sofortigen Streik. Stattdessen kündigte CP seine Absicht an, Mitarbeiter innerhalb von 72 Stunden auszusperren, und argumentierte, dass es den Prozess nicht in die Länge ziehen wolle, weil die Streikdrohung zu viel Unsicherheit in der Wirtschaft verursacht habe.

CP gab eine Frist von 12:01 Uhr am 20. März. Aber die Unterhändler konnten sich nicht rechtzeitig einigen.

Teamsters veröffentlichten etwa 15 Minuten vor Ablauf der Frist eine Pressemitteilung, in der sie CP beschuldigten, die Gewerkschaft ausgesperrt und die kanadische Lieferkette gefährdet zu haben. Aber CP beschuldigte TCRC, „Dienste eingestellt“ zu haben – was im Wesentlichen bedeutet, dass Arbeiter ihre Arbeit eingestellt haben – vor Ablauf der Mitternachtsfrist.

O’Regan sagte, der CP-Streit habe „südlich der Grenze großes Interesse“ erregt, und er sei in ständigem Kontakt mit David Cohen, dem US-Botschafter in Kanada.

„Wir schreiben ziemlich häufig SMS oder rufen an. Es ist eine Höflichkeit“, sagte er am Montag und fügte hinzu, dass er auch mit US-Arbeitsminister Martin Walsh in Kontakt stehe. „Sie haben viel auf dem Spiel. Ich gebe ihnen nur die Höflichkeit, ihnen zu sagen, was ich kann.“

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