Chevrolet stellt den beliebten Bolt EV ein, um mehr Lastwagen zu bauen

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Wir wissen vielleicht nicht, wer das Elektroauto getötet hat – nun ja, bevor es im letzten Jahrzehnt wieder zum Leben erweckt wurde – aber wir Tun wissen, wer den niedlichen und nützlichen Chevrolet Bolt und Bolt EUV getötet hat. Und es ist Chevrolet selbst – oder genauer gesagt, Chevy Trucks.

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Der Autohersteller stellt die Produktion der beliebten Bolt EV-Zwillinge ein, die 2017 auf den Markt kamen, und setzt stattdessen auf seinen 2024er Silverado EV-Pickup. General Motors CEO Mary Barra sagte Wall-Street-Analysten am Dienstag, dem 25. April, dass das Orion-Montagewerk in Orion Township, wo die Bolts derzeit hergestellt werden, sich ausschließlich auf den kommenden batteriebetriebenen Pickup konzentrieren wird.

Warum ein beliebtes, erschwingliches Elektrofahrzeug mit guter Reichweite abschaffen? Barra sagte, sobald die Anlagen ihre volle Kapazität erreicht haben, wird es GM durch diese Umstellung ermöglichen, jährlich 600.000 Elektro-Lkw herzustellen. Der Silverado EV wird auch in der neuen Factory Zero von GM in Detroit und in Hamtramck produziert, den gleichen Orten, an denen der gigantische GMC Hummer EV Truck und SUV hergestellt werden.

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Nixing the Bolts bedeutet auch Abschied von Chevrolet Die BEV2-Plattform, da die neue Generation von Elektrofahrzeugen des Autoherstellers, einschließlich des 2024 Silverado EV, stattdessen auf dem Ultium-Batterieantriebssystem von General Motors sitzt.

„Als der Chevrolet Bolt EV auf den Markt kam, war er eine enorme technische Errungenschaft und das erste erschwingliche Elektrofahrzeug, das die vollelektrische Zukunft von GM in Gang setzte. Bolt ist die Grundlage für die Zukunft von Chevrolet-Elektrofahrzeugen und hat einen ganz neuen Kundenstamm für Chevrolet gewonnen und gehalten“, sagte Michelle Burnham, Sprecherin von General Motors Canada.

„Seit der Markteinführung des Bolt im Jahr 2017 wurden in Kanada über 23.000 Bolt EV und EUV verkauft. Da das Unternehmen sein EV-Portfolio mit der Ultium-Plattform weiter ausbaut, bestätigte Chevrolet, dass die Produktion von Bolt EV und EUV Ende dieses Jahres eingestellt wird. Chevrolet wird später in diesem Jahr mehrere neue Elektrofahrzeuge auf Basis der Ultium-Plattform in Schlüsselsegmenten auf den Markt bringen, darunter den Silverado EV, den Blazer EV und den erschwinglichen Equinox EV.“

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Die Ankündigung fühlt sich für uns sehr Ford-artig an, da sich dieses Unternehmen vor einigen Jahren davon entfernt hat, irgendwelche Autos in Nordamerika anzubieten, und sich entschieden hat, seine SUV-, Crossover- und CUV-Karosseriemodelle mit voller Leistung zu betreiben. Im Fall von Chevrolet wird die Parallele dadurch unterstrichen, dass es auch bald die Aufmerksamkeit auf seinen Equinox EV Sport-Utility lenkt, der irgendwann in diesem Jahr erscheinen soll.

Finanziell sagte GM, dass es 4 Milliarden US-Dollar investieren würde, um Orion Assembly umzurüsten, um den Silverado EV auf der Ultium-Plattform zu bauen, und dass der Umzug schätzungsweise 2.000 Arbeitsplätze schaffen oder erhalten würde.

Persönlich weiß ich nicht, was der LKW-GM mit dieser Bewegung denkt. Der Bolt ist – na ja, bald „war“ – ein solides, nützliches Elektrofahrzeug mit einer Batteriereichweite von über 400 km, das erschwinglich und viel nützlicher war als ein massiver (nach heutigen Maßstäben) Pick-up. Andererseits, was zum Teufel weiß ich? Was denken Sie: Hat Chevrolet mit der Einstellung des Bolt EV den richtigen Schritt getan? Lass es uns in den Kommentaren wissen.