Bombardier zuversichtlich, alle stornierten russischen Bestellungen zu ersetzen: CEO

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Bombardier Inc. ist zuversichtlich, dass es alle stornierten russischen Bestellungen durch neue Buchungen aus anderen Ländern ersetzen kann, da die lebhafte weltweite Nachfrage nach Geschäftsflugzeugen unvermindert anhält.

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Quebecs größtes Luft- und Raumfahrtunternehmen gab Anfang dieses Monats bekannt, dass es alle Aktivitäten mit russischen Kunden, einschließlich aller Formen der technischen Hilfe, nach dem Ausbruch der Feindseligkeiten in der Ukraine und der Verhängung westlicher Sanktionen ausgesetzt habe. Der Umzug habe zu einigen Stornierungen geführt, sagte Bombardier-Chef Éric Martel am Mittwoch in Montreal.

„Wir erwarten kurzfristig keine Auswirkungen auf unsere Geschäftstätigkeit“ von der Entscheidung, die Beziehungen zu Russland abzubrechen, sagte Martel in einer Rede vor dem Montreal Council on Foreign Relations. „Wir haben keine Installationen in Russland. Die Nachfrage nach Business Jets ist überall extrem stark. Der Markt wird sicherstellen, dass die Stornierungen, die wir von russischen Einzelpersonen oder Organisationen erhalten, leicht ersetzt oder kompensiert werden können. Daher sehen wir darin kein wirtschaftliches Risiko für uns.“

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Russische Kunden besitzen etwa 250 Bombardier-Flugzeuge, ein Bruchteil der 5.000 vom Unternehmen hergestellten Jets, die derzeit weltweit fliegen, sagte Martel. Russland hat in den letzten Jahren durchschnittlich etwa fünf Prozent der Business-Jet-Einnahmen von Bombardier erwirtschaftet, sagte der CEO letzten Monat gegenüber Finanzanalysten.

„Wir sind sehr froh, dass wir unsere Entscheidung getroffen haben“, sagte Martel am Mittwoch. „Es gab kein Zögern. Wir haben in einer äußerst komplexen Situation die richtige Entscheidung getroffen.“

Bombardier wurde 2021 zu einem „reinen“ Hersteller von Privatflugzeugen, nachdem es seine Verkehrsflugzeuge und Zugausrüstungseinheiten verkauft hatte. Der Verkauf von Vermögenswerten führte zu dringend benötigten Geldspritzen, die es Bombardier ermöglichten, einen Teil seiner Schulden zu begleichen, und das Unternehmen befindet sich jetzt in „der besten finanziellen Situation, in der es wahrscheinlich seit mehreren Jahrzehnten war“, sagte Martel.

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Durch den anhaltenden Auftragseingang stieg der Auftragsbestand von Bombardier im vergangenen Jahr um 14 Prozent auf 12,2 Milliarden US-Dollar zum 31. Dezember. Neue Aufträge übertrafen die Auslieferungen um einen Faktor von mehr als 1,5 zu 1, sagte Bombardier im Februar.

„Die Größe unseres Rückstands ist beeindruckend. Es wird sogar zu einem Problem, weil wir dieses Jahr oft keine Flugzeuge zu verkaufen haben“, sagte Martel. „Selbst im nächsten Jahr sind mehrere Modelle ausverkauft“, während andere vor dem dritten Quartal 2024 nicht verfügbar sind, fügte er hinzu.

Die Fabrikarbeiter von Bombardier in der Region Montreal, deren Tarifvertrag am 31. Dezember ausgelaufen ist, hoffen, dass die verbesserte finanzielle Gesundheit des Unternehmens zu Gewinnen am Verhandlungstisch führen wird.

Gespräche über einen neuen Arbeitsvertrag für etwa 1.800 Bombardier-Mitarbeiter versprechen, „schwierig“ zu werden, sagten Verhandlungsführer der International Association of Maschinists and Aerospace Workers am Mittwoch in einem online veröffentlichten Memo. Bombardier habe „fast alle“ Geldforderungen der Gewerkschaft abgelehnt und suche nach Zugeständnissen im Wert von „mehreren Millionen Dollar“ über einen Zeitraum von drei Jahren, hieß es.

Bombardier verhandle in gutem Glauben, sagte Sprecher Mark Masluch am Mittwoch. Das Unternehmen bereite ein Vertragsangebot vor, das es der Gewerkschaft in Kürze vorlegen wolle, sagte er.

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