Bestätigt: Chevrolet bringt Bolt für die zweite Generation zurück

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Chevrolet wird schließlich einen Bolt EV der zweiten Generation bauen, bestätigte Mary Barra, CEO von General Motors, Ende Juli und änderte damit den Gang zu einer kürzlichen Entscheidung, das beliebte Elektrofahrzeug einzustellen. Es scheint, dass die Autoindustrie mehr auf das Kartenspiel steht Uno als Sie vielleicht gedacht hätten – Dodge brachte den Durango Hellcat SUV für 2023 zurück, nachdem er den Kunden im Jahr 2021 mitgeteilt hatte, dass es sich um ein Modell nur für ein Jahr handeln würde, und die Produktion des Bolt sollte eingestellt werden, damit GM laut einer Ankündigung vom April 2023 mehr Elektro-Lkw anbieten konnte. Meine Güte, jetzt reicht es mit dem Ausspielen der Reverse-Uno-Karten! Lassen Sie die Rückgängig-Taste STRG+Z weg!

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Aber ja, am Dienstag, dem 25. Juli, bestätigte Mary Barra, Vorsitzende und CEO von General Motors, dass Chevrolet tatsächlich einen neuen Bolt EV der nächsten Generation baut. Die Ankündigung erfolgte während der vierteljährlichen Gewinnmitteilung des Unternehmens. Gute Arbeit, Mary und Co., sie haben ein Elektroauto zurückgebracht, das sich der durchschnittliche Neuwagenkäufer tatsächlich leisten kann, und das mit einer hervorragenden Reichweite.

„Unsere Kunden lieben den Bolt von heute. „Es hat Rekordumsätze erzielt und einige der höchsten Kundenzufriedenheits- und Loyalitätswerte in der Branche erzielt“, sagte Barra bei dem Anruf. „Es ist auch eine wichtige Umsatzquelle für das Unternehmen und für Chevrolet.“ (Ich hätte es so ausgedrückt: „Ups, lol, wir hatten nicht wirklich vor, ein gewinnbringendes, erreichbares Elektrofahrzeug abzusagen.“)

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„Wir werden die Dynamik aufrechterhalten, indem wir einen neuen Bolt liefern, und wir werden ihn im Vergleich zu einem völlig neuen Programm mit deutlich geringeren Entwicklungsaufwendungen und Kapitalinvestitionen schneller umsetzen, indem wir das Fahrzeug mit Ultium- und Ultifi-Technologien aktualisieren und unsere anwenden.“ Mit Einfachheit und Disziplin gewinnen“, fuhr Barra fort. (Nochmals in Jay-Mans Worten: „Wir werden alle unsere vorhandenen Tools nutzen, um dies so schnell wie möglich herauszubringen, viel Geld zu verdienen und viele Schlüsselanhänger auszutauschen.“)

Der zurückgebrachte Bolzen schließt sich dem an Blazer EV, Equinox EV und Silverado EV im wachsenden Elektrofahrzeugportfolio von GM; Da es erst diese Woche angekündigt wurde, hat der Autohersteller natürlich noch keine Informationen darüber veröffentlicht, wann der neue Bolt der nächsten Generation tatsächlich bei den Händlern erhältlich sein könnte.

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Der aktuelle, äh, eingestellte Bolt ist nicht Basierend auf der Ultium-Plattform, einem Chassis-System, in das der Autohersteller 4 Milliarden US-Dollar investiert hat und das die Grundlage für seine neue Generation von Elektrofahrzeugen bilden soll. Das war wahrscheinlich der Grund, warum das Typenschild überhaupt gelöscht wurde.

Der Bolt kam 2017 als Serien-Elektrofahrzeug mit großer Reichweite zu einem nicht allzu hohen Preis auf den Markt. Seltsamerweise, selbst wenn die Verkäufe von Chevrolet Bolt EV und Bolt EUV im ersten Halbjahr 2023 liegen bisher am stärksten, Im Wesentlichen nur nach dem in diesem Segment führenden Tesla Model 3 an zweiter Stelle, beschloss der General dennoch, es wegzuwerfen. Wir sind irgendwie dankbar, dass der Bolt zurück ist.

Aber jetzt müssen wir uns irgendwie fragen: Hat diese Art von „Lasst es uns zurückbringen“-Gespräch jemals stattgefunden, als GM vor langer Zeit seinen EV1 verschrottet hat?