Barnstormers: 20 lange versteckte Ferraris werden versteigert

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Wenn jemand bei der Untersuchung einer sturmgeschädigten Scheune etwas Interessantes findet, handelt es sich im Allgemeinen entweder um ein altes landwirtschaftliches Gerät oder um einen verstaubten Stapel Herrenliteratur, den längst verstorbene Landarbeiter versteckt haben.

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Wie wäre es mit einer Flotte wertvoller Ferraris? Zwanzig davon, um genau zu sein.

Genau das kam vor etwa zwei Jahrzehnten in einer amerikanischen Scheune an die Oberfläche, als das Gebäude durch Hurrikan Charley dem Erdboden gleichgemacht wurde. Ausgegraben wurden Autos aus Maranellos sogenanntem „goldenen Zeitalter“ der 1950er bis 1970er Jahre sowie ein paar herrlich vulgäre Maschinen aus den 80er und frühen 90er Jahren. Alle werden im kommenden August auf der Jahresversammlung von RM Sotheby’s mit Hauptsitz in Ontario in Monterey, Kalifornien, ohne Mindestpreis angeboten.

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Während Getriebe mit tiefen Taschen in der Regel eine gründliche Geschichtskenntnis erfordern, wenn man die Gebote für einen Fezza abgibt, gibt es nicht viele Details darüber, warum diese Autos in ihrem jetzigen Zustand gelandet sind, obwohl es keinen Zweifel an der Authentizität zu geben scheint der Autos selbst.

Wie es dazu kam, dass die Maschinen ursprünglich in einer heruntergekommenen Scheune untergebracht wurden, steht zur Debatte; Berichten zufolge hat jemand die Autos nach dem Einsturz des Gebäudes im Jahr 2004 in ein Lagerhaus in der Nähe von Indianapolis gebracht, wo sie untätig herumstanden, bis sie vor nicht allzu langer Zeit wiederentdeckt wurden.

Was gibt es vom Fass? Das älteste Auto in der Gruppe ist ein völlig ramponierter Ferrari 500 Mondial Spider Series I aus dem Jahr 1954, der laut Aufzeichnungen von Enzo selbst verkauft und dann zum Renneinsatz gezwungen wurde, einschließlich Stationen mit einem Werksfahrer am Steuer. Ein weiteres bemerkenswertes Los ist ein Ferrari 330 GT 2+2 Series II aus dem Jahr 1966, der als eines der einzigartigsten jemals gebauten Exemplare beschrieben wird, da nur 36 Exemplare mit Rechtslenkung hergestellt wurden.

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Es gibt auch ein paar Ferrari 365 GTB/4 Daytona-Schönheiten, die dieser Autor als eines der schönsten Autos aller Zeiten ansieht. Es werden Einzelheiten zu den früheren Besitzern, Lieferdaten und sogar Zulassungsnummern dieser Autos angegeben – Informationen, die von Sammlern geschätzt werden, auch wenn die Umstände um diese Maschinen unklar bleiben.

Bieter, die mit ihrem Ferrari eine gewisse Königswürde genießen möchten, könnten sich für den Ferrari 250 GT Coupe Speciale von 1956 interessieren, der ursprünglich an den König von Marokko geliefert worden sein soll. Rennsportfans sollten den Ferrari 512 BB Competizione von 1978 beachten, eins von drei Autos, das offenbar in Modena mit voller Werksunterstützung für die 24 Stunden von Le Mans 1978 gebaut wurde und dessen Produktionsdesign aus einer Legierung gefertigt wurde, bevor es mit Plexiglasscheiben ausgestattet und modifiziert wurde mit zusätzlichen Aero-Hilfsmitteln wie dem großen Heckflügel, der vom Formel-1-Wagen 312 von Ferrari abgeleitet ist.

Das Auktionshaus bezeichnet dies als „Lost & Found Collection“, eine treffende Bezeichnung, und jedes Los wird ohne Vorbehalt verkauft – das heißt, es gibt keinen Mindestpreis, der eingehalten werden muss, und alle diese Autos werden für jeden Höchstpreis verkauft Gebot ist. RMs Veranstaltung findet vom 17. bis 19. August 2023 statt.