Automatisches Bremsen kann Unfälle um über 40 Prozent reduzieren, Studie

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Heutzutage ist es normal, sich von der Vielzahl neuer Sicherheitstechnologien in Fahrzeugen überfordert und sogar frustriert zu fühlen. Hinter dem Lenkrad eines Mietwagens können sich zum Beispiel all die Vibrationen, Dellen, Lichter und sogar das automatische Ziehen am Lenkrad oder der Druck auf die Bremsen zu viel anfühlen – so sehr, dass Sie versucht sein könnten, ein paar davon zu wechseln die Systeme aus. Nehmen Sie die Spurwechselwarnung, die bei kanadischem Winterwetter, bei dem zweispurige Autobahnen aufgrund der Schneedecke auf einspurigen Verkehr reduziert werden, ein echtes Ärgernis sein kann.

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Aber es gibt ein modernes Sicherheitssystem, das Sie niemals deaktivieren sollten, da es Sie nur vor einem Unfall bewahren könnte. Laut zwei neueren Studien aus den USA – eine von einer Partnerschaft zwischen Regierung und Autoindustrie und die andere von der Versicherungsbranche – deuten sie darauf hin, dass automatische Notbremsungen Auffahrunfälle um bis zu 50 Prozent reduzieren und die Aufnahme reduzieren können Lkw-Unfälle um über 40 Prozent.

Die Partnership for Analytics Research in Traffic Safety untersuchte Daten, die von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) aus 12 Millionen Unfällen in 13 Bundesstaaten gesammelt wurden, und konzentrierte sich insbesondere auf die Vorwärtskollisionswarnung und Notbremsung, von denen letztere ihrer Meinung nach gut funktioniert alle Bedingungen, einschließlich schlechtem Wetter und Beleuchtung. Die Partnerschaft stellte fest, dass Zusammenstöße von vorne auf hinten um 49 Prozent reduziert wurden, wenn das hintere Fahrzeug über einen Vorwärtskollisionsalarm und eine aktivierte automatische Bremsung verfügte. Auch solche Unfälle mit Verletzungen gingen um 53 Prozent zurück. Die Frontkollisionswarnung führte hingegen nur zu 16 Prozent weniger Auffahrunfällen und zu 19 Prozent weniger Auffahrunfällen mit Verletzten.

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„Diese aufkommenden Technologien können die Zahl der Unfälle erheblich reduzieren und die Sicherheitsergebnisse verbessern“, sagte Tim Czapp, Senior Manager für Sicherheit und Industrie bei Stellantis, Co-Vorsitzender des Partnerschaftsvorstands.

Das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit (IIHS) fand unterdessen auch, dass die automatische Notbremsung ein großartiges Werkzeug zur Reduzierung von Unfällen ist. Bei Pickups stellten sie einen Rückgang der Heckunfallraten um 43 Prozent und der Verletzungen am Heck um 42 Prozent fest – obwohl Pickups für einen von fünf Personenkraftwagen auf der Straße verantwortlich sind und statistisch gesehen gefährlicher sind als Autos und SUVs und sind seltener mit automatischen Bremsen ausgestattet.

Glücklicherweise wird die potenziell lebensrettende Technologie von den Autoherstellern gut angenommen. Im vergangenen Jahr boten Tesla, Volvo, Toyota, BMW, Hyundai, Mazda und Subaru bereits bei über 90 Prozent ihrer Modelle automatisches Bremsen an. In diesem Jahr werden sie von Stellantis, Mercedes-Benz, Ford, Volkswagen, Honda, Ford und Mitsubishi begleitet, wobei GM bis zum Ende des Modelljahres folgen wird.