Ausspioniert! Mercedes-AMG GT beim Testen auf der Strecke im Schnee

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Das hauseigene AMG Skunkworks von Mercedes ist damit beschäftigt, sein kommendes GT-Coupé vorzubereiten, das anscheinend in einigen Märkten mit einer Auswahl an feuerspeienden Motoren auf den Markt kommen soll. Spionagefotografen haben kürzlich Bilder von Test-Maultieren aufgenommen – eines in der verschneiten nördlichen Umgebung und eines in einem Transportanhänger, der mit Logos der berühmten Nürburgring-Teststrecke beklebt ist.

Während die Nasen beider Fahrzeuge mit kniffliger Tarnung bedeckt sind, sagen unsere Quellen, dass das Auto mit dem gelben Dach wahrscheinlich ein GT 53-Modell ist, während das mit einem weißen Verdeck sehr wohl eine leistungsstärkere GT 63-Variante sein könnte. Beide haben enorme Bremsen, aber ein klares Unterscheidungsmerkmal hängt im hinteren Teil heraus – der 53er hat runde Endrohre, während der Big-Bro 63 trapezförmige Auspuffblenden trägt. Lassen Sie die High-Buck-Auto-Spotting-Spiele beginnen.

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Die Leser sollten wissen, dass das AMG GT-Coupé eine Plattform mit dem neuen Roadster der SL-Klasse teilen wird, einer Maschine mit Allradantrieb und einem 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8. Unser eigener Graeme Fletcher testete die Schönheit Ende letzten Jahres in Kalifornien für diese digitalen Seiten und kündigte die Rückkehr des SL zu seinen verführerischen Wurzeln an.

Während der Roadster für komfortables und luxuriöses Cruisen gebaut wurde, können Sie darauf wetten, dass das GT-Coupé auf Kunden abgestimmt ist, die ein sportlicheres Fahrverhalten suchen (ganz zu schweigen von der Etymologie des Akronyms „GT“).

Diese gemeinsame Nutzung der Plattform gibt uns starke Hinweise darauf, was sich unter der Motorhaube dieser GT-Coupé-Test-Maultiere verbirgt. Der schicke SL ist mit dem oben erwähnten V8 erhältlich, der in bestimmten Märkten entweder mit 469 Pferden oder 577 der besten deutschen Ponys angeboten wird. Kanadische Händler werden vorerst nur letzteres feilbieten, was darauf hindeutet, dass eine ähnliche Anordnung für dieses kommende GT-Coupé in Vorbereitung sein könnte.

Da sich die Welt zur Elektrifizierung bewegt, ist es logisch, irgendwann auch eine Art Plug-in-Hybridvariante zu erwarten, eine, die wahrscheinlich weltbewegende PS-Mengen weit über diesen V8-Optionen leisten wird.

Unabhängig von der Leistung kann man zuversichtlich sein, dass der GT angesichts seines Mandats und seines Platzes in der Merc-Aufstellung wahrscheinlich weniger wiegen wird als der SL. Suchen Sie irgendwann innerhalb der nächsten 12 Monate nach einem Debüt.