Ariel versucht sich an Elektrofahrzeugen mit dem 1.180 PS starken Hipercar-Prototypen

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Wir haben Autoherstellern wie der Ariel Motor Company zu verdanken, dass eine EV-Zukunft so aussieht, als würde sie überhaupt nicht langweilig werden. Das britische Unternehmen hat gerade einen Prototyp seines Ariel Hipercar vorgestellt, eine EV-Geschwindigkeitsmaschine mit über tausend PS und einem Gasturbinen-Range-Extender für ein gutes Maß. Es ist eine weitere Phase in der Reise des maßgeschneiderten Autoherstellers, die bereits 2017 begann, als er erstmals Pläne für ein Hochleistungs-Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite ankündigte.

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Die Ariel Motor Company ist das Gehirn hinter dem verrückten Ariel Atom, einem Rennwagen mit Straßenzulassung und dem Offroad-Nomad. So verrückt der Atom auch ist, das Hipercar – das ist die Abkürzung für „High-Performance Carbon Reduction“ – schraubt die Dinge um einige Stufen nach oben.

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Dies sind noch frühe Tage, aber wir haben bereits einige gute Informationen über das Auto. Zunächst einmal wird es mehr als eine Variante geben – eine Zweimotoren-Hinterradantriebsoption wird durch eine stärkere Range-Top-Variante mit Allradantrieb und vier Elektromotoren ergänzt.

Dieses Top-Trim-Auto ist mit zwei Motoren ausgestattet, die an jeder Achse montiert sind. Jeder Motor treibt ein Rad über ein Ein-Gang-Getriebe an, und die kombinierte Leistung beträgt 1.180 PS und 1.342 lb-ft Drehmoment. Es gibt eine 56-kWh-Lithium-Ionen-Batterie, um die Motoren anzutreiben, und das Hipercar hat eine geschätzte Reichweite von etwa 150 Meilen (240 km) allein mit Batteriestrom. Es gibt jedoch einen netten Partytrick in Form eines Gasturbinen-Extenders, der die Batterie aufladen, den Ladezustand aufrechterhalten oder die Batterieleistung erhöhen kann.

Das Hipercar ist leistungsmäßig ein Biest. Die Quad-Motor-Variante beschleunigt in weniger als 2,0 Sekunden auf 60 mph (96 km/h) und erreicht etwa zwei Sekunden später 100 mph (160 km/h). Diese Zahlen stellen den Hipercar automatisch gegen Rivalen der Spitzenklasse wie den Rimac Nevera auf.

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All diese Leistung ist in einen Körperrahmen verpackt, der uns ehrlich gesagt vor Verwirrung am Kopf kratzen lässt. Wir würden gerne glauben, dass das Design ausschließlich von der Aerodynamik inspiriert ist und die Ästhetik in den Hintergrund tritt. Das ist die einzig logische Erklärung dafür, warum das Ariel Hipercar Bilder von zwei verschiedenen Autos heraufbeschwört, die der Länge nach zusammengequetscht wurden.

Es ist jedoch immer noch ein Prototyp, und es besteht die Möglichkeit, dass die Serienversion, die für einige Zeit im Jahr 2024 geplant ist, ansprechender aussehen wird. Bis dahin behalten wir uns unsere letzten Gedanken vor.