Active TO erhält gemischte Kritiken, da Straßensperrungen Verkehrsprobleme verursachen

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„Obwohl mir klar ist, dass einige Stadträte jedes Wochenende die Schließung von Hauptstraßen unterstützen würden und andere niemals Straßen schließen würden, unterstütze ich den Versuch, ein Gleichgewicht zu finden und daran zu arbeiten, dass wir in unserer Stadt unterhaltsame Veranstaltungen veranstalten, die die Menschen genießen können und die Menschen können immer noch zu Fuß, mit dem Fahrrad, mit öffentlichen Verkehrsmitteln und mit dem Auto in der Stadt herumkommen“ – Torontos Bürgermeister John Tory

Radfahrer bahnen sich ihren Weg entlang eines abgesperrten Lake Shore Blvd. E. im Rahmen von ActiveTO am 1. Mai 2021. Foto von Ernst Doroszuk /Toronto Sonne

Es steht außer Frage, dass die Einwohner von Toronto dem Active TO-Programm mit gemischten Gefühlen begegnen.

Einige sind große Unterstützer, während andere nur wollen, dass es verschwindet. Es scheint jedoch, dass Active TO hier bleibt.

Es begann im Jahr 2020 auf dem Höhepunkt der COVID-19-Pandemie, um Fußgängern, Läufern und Radfahrern Raum zum Trainieren und Aussteigen zu geben, während sie sich sozial distanzieren.

Es umfasste zunächst die Sperrung von Abschnitten des Lake Shore Blvd., der Bayview Ave. sowie der Straßen in High Park. Die Initiative wurde 2021 zurückgefahren, mit dem Lake Shore Blvd. W. nicht so viel verwendet.

Nun, es ist zurück.

Die großen Straßensperrungen von Active TO 2022 begannen am 21. Mai, einschließlich der Bayview Ave., von der Rosedale Valley Rd. zum Lawrence-Harris-Platz; River St., zwischen Bayview Avenue und Spruce St.; und The Meadoway, von der Brimley Rd. zur Scarborough Golf Club Rd. von 7.00 bis 19.00 Uhr (am 22.). In diesem Jahr war die Lake Shore-Sperrung nur am Victoria Day Monday auf den Fahrspuren in Richtung Osten.

Zu den Sperrungen an diesem Wochenende gehörten am Sonntag die nach Osten führenden Fahrspuren des Lake Shore Blvd. zwischen der Windermere Ave. und der Stadium Rd..

In den sozialen Medien wurde einiges gemeckert, insbesondere über die Auswirkungen auf die Fahrer, wenn Lake Shore teilweise geschlossen ist (Lake Shore W. ist derzeit aufgrund laufender Bauarbeiten nicht Teil von ActiveTO).

Die Stadträte Stephen Holyday, Michael Ford und Mark Grimes gehören zu den Kritikern, die gesagt haben, dass ActiveTO zu viele Staus verursacht und nach der Pandemie nicht benötigt wird.

Dennoch ist Bürgermeister John Tory ein starker Befürworter, ebenso wie einige andere Stadträte.

Letzten Mittwoch bat Ratsmitglied Mike Layton (University-Rosedale) die Mitarbeiter um einen Bericht über weitere ActiveTO-Schließungen auf dem Lake Shore Blvd. W. später in diesem Sommer, der im Juni im Stadtrat diskutiert werden soll.

Eine von der Stadt im Januar 2021 veröffentlichte Umfrage zeigte Unterstützung für die Ausweitung der Schließung von Active TO nach der Pandemie, und Tory sieht die derzeitige Einrichtung als starken Kompromiss, der den Bürgern von Toronto am besten dient.

„Wir haben große Fortschritte bei der Bekämpfung der Pandemie und der Wiedereröffnung von Toronto gemacht. Große persönliche Veranstaltungen finden wieder in unserer Stadt statt und die Menschen kommen wieder viel mehr nach Toronto“, sagte Tory Toronto Sonne.



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