2024 GMC Canyon fügt AT4X AEV Edition als ultimativen Offroader hinzu

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Nachdem der Autohersteller für 2023 einen völlig neuen GMC Canyon vorgestellt hat, verwöhnt er Offroad-Fans nun mit der 2024 Canyon AT4X AEV Edition. Die neue Ausstattung baut auf der AT4X-Ausstattung auf und verfügt über zusätzliche Funktionen, darunter Komponenten des Offroad-Komponenten- und Fahrzeuglieferanten AEV (American Expedition Vehicles).

GMC verfügt bereits über AEV-Editionen für den Sierra 1500 und den Sierra HD 2500, und durch die Hinzufügung des Canyon ist die Ausstattung für alle GMC-Linien verfügbar. Chevrolet bietet auch AEV-Optionen für seine Modelle Silverado und Colorado an.

Die neue AEV Edition umfasst einen werkseitig installierten 114-mm-Hebesatz (4,5 Zoll), der sie 38 mm (1,5 Zoll) über den regulären Canyon AT4X anhebt; Die Bodenfreiheit beträgt 310 mm (12,2 Zoll). Die AEV Beadlock-fähigen Salta-Räder tragen 35-Zoll-Reifen vom Typ Goodyear Wrangler Territory M/T, und es gibt eine vertikale AEV-Halterung im Bett für das Reserverad.

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Der Truck verfügt über eine aktualisierte Frontschürze und größere Kotflügelverbreiterungen; AEV-Stoßfänger aus gestanztem Stahl vorne und hinten mit robusten Bergungspunkten und Frontwindenfunktion; fünf heißgeprägte Unterbodenschutzplatten aus Bor; und AEV-Branding auf den Stoßfängern, Kopfstützen und Bodenverkleidungen.

Der Lkw erreicht einen Frontböschungswinkel von 38,2 Grad; Durchbruch bei 26,9 Grad; und 26,0-Grad-Abflugwinkel. Die Ecken des hinteren Stoßfängers können bei Bedarf entfernt werden, um die Zugänglichkeit auf dem Weg zu gewährleisten.

Sowohl beim Canyon AT4X als auch beim AT4X AEV Edition 2024 verfügt der Fahrmodus „Baja“ jetzt über eine Startkontrolle, bei der der Fahrer gleichzeitig die Bremse und das Gas drückt und dann die Bremsen loslässt, um eine schnellere Beschleunigungsleistung zu erzielen. Die Funktion „lernt“ den Fahruntergrund, z. B. Sand oder fester Untergrund, und passt die Motorleistung bei nachfolgenden Starts an.

Ebenfalls neu in der Canyon-Reihe 2024 ist die Ultifi-Softwareplattform von GM, die Over-the-Air-Software-Updates (OTA) ermöglicht, einschließlich der Möglichkeit, neue Funktionen oder Dienste hinzuzufügen, sobald diese verfügbar sind.

Der Canyon wird in Wentzville, Missouri, gebaut und die 2024 AT4X AEV Edition soll später in diesem Jahr bestellbar sein, wobei die Preise näher an diesem Datum bekannt gegeben werden.