Anfragen zur Berichterstattung über die Nachrichten genehmigen oder ablehnen? Es bedeutet, dass nur diejenigen, die das Flughafenpersonal für akzeptabel hält, die Nachrichten melden dürfen. Wenn sie die Ansichten eines Journalisten oder etwas, über das sie berichtet haben, nicht mögen, haben sie die Macht, dies nicht zuzugeben.
Zum Beispiel bin ich während der Pandemie oft zum Flughafen gegangen, um über verspätete Flüge, Backups von Passagieren, COVID-19-Einschränkungen und -Tests, Passagiere mit COVID, die ins Land kommen, oder solche, die unter Quarantäne stehen, zu berichten. Aber ab Montag kann der Flughafen mit Ja oder Nein entscheiden, ob ich über solche Dinge schreiben, fotografieren, kommentieren oder sogar auf dem Gelände sein darf!
Wir haben uns an Transport Canada gewandt, das die neue Regelung der GTAA entschieden missbilligt.
„Pressefreiheit ist das Herzstück unserer Demokratie und eine Verpflichtung für unsere Regierung“, sagte ein Sprecher von Transport Canada Sonne. „Die neue Medienrichtlinie von Pearson Airport ist inakzeptabel, und unser Büro wird sich direkt an den Flughafen wenden, um diese Bedenken auszudrücken.“
Allerdings ist die GTAA der Betreiber des Flughafens Pearson und gehört nicht der Bundesregierung an.
„Sobald Sie das Formular ausgefüllt haben, prüfen wir es (so schnell wie möglich) und entscheiden, ob wir den Antrag genehmigen, wodurch das Formular effektiv in eine Genehmigung umgewandelt wird“, heißt es in dem Schreiben der GTAA. „Wir werden auch einen GTAA-Mitarbeiter zur Verfügung haben, der die Crews vor Ort begleitet.“
Eine Begleitperson für einen Reporter ist eine Premiere für ein freies und demokratisches Kanada. Sie haben auch die niederschmetternde Regel aufgestellt, dass man sich 24 Stunden vorher entscheiden muss, was es besonders schwierig macht, wenn man sich in letzter Minute entscheidet, über etwas zu berichten, das gerade passiert ist. Es ist nichts Falsches daran, den Flughafen zu informieren, wenn Sie vor Ort sein möchten, aber es sollte niemals eine Lizenzierung oder Genehmigung zur Berichterstattung über Nachrichten geben.
Pearson besteht darauf, dass dies mit den neuen Richtlinien nicht geschieht.
„Hallo Joe, natürlich sind Sie und andere Medien am Flughafen immer willkommen“, sagte Ryan White, GTAA-Manager für Kommunikation und Medienarbeit. „Das hat nichts mit Zugang zu tun. Bei dieser Richtlinie geht es nur darum, aus Sicherheitsgründen zu wissen, wer sich zu welcher Zeit im Gebäude aufhält, und sicherzustellen, dass unsere Vertreter des Passagierservices informiert sind.“
Aber bis die GTAA ihre neuen Medienregeln begründet, wird es so glaubhaft sein, als ob die Verkehrsbehörden eingerosteten, außer Übung befindlichen Reisenden die Schuld an einem massiven Verkehrsinfarkt am Flughafen gaben.
Wenn die Kanadier akzeptieren, dass der Staat die Befugnis hat, zu melden, erhalten sie nur das, was die Regierung als zulässig erachtet. Das beginnt am Montag bei Pearson!