VW ruft wegen Insassenerkennungssystem 143.000 SUV zurück


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Der Rückruf betrifft Atlas-Fahrzeuge des Modelljahres 2018–2021 und Atlas Cross Sport-Fahrzeuge des Modelljahres 2020 und bezieht sich auf potenziell fehlerhafte Insassenerkennungssysteme auf den Beifahrersitzen.

Das Insassenerkennungssystem kann einen Fehler in der Verkabelung feststellen, der den Beifahrerairbag auch bei besetztem Sitz deaktivieren könnte. Ein deaktivierter Airbag wird im Falle eines Unfalls nicht ausgelöst, was das Verletzungsrisiko für den Beifahrer erhöht, sagte NHTSA.

Volkswagen sagte, dass es derzeit eine Abhilfe entwickelt, die voraussichtlich Ende 2023 fertig sein wird. VW führte Ende 2020 ein neues Kabel ein, um potenzielle Probleme mit dem System zu beheben.

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VW sagte, es seien keine Unfälle oder Verletzungen im Zusammenhang mit dem Rückruf bekannt.

Autohersteller müssen Sensoren haben, die die Beifahrerairbags deaktivieren, wenn sie die Anwesenheit von Kindern oder kleinwüchsigen Erwachsenen wahrnehmen, um zu verhindern, dass sie ernsthaft verletzt oder getötet werden, wenn ein Airbag ausgelöst wird, ein Ereignis, das einige Kraft erfordert.

Der deutsche Autohersteller begann im August 2019 mit der Untersuchung des Problems. Bei einem Treffen im Jahr 2021 sagte VW, „die Felddatenanalyse zeigt, dass der Ausfall sehr sporadisch ist und die Warnleuchte sofort nach dem Ausfall aufleuchtet“, heißt es in einer bei der NHTSA eingereichten Zusammenfassung.

Im Februar bat die Autosicherheitsbehörde um ein Treffen, um die Feldleistung des Atlas-Insassenschutzsystems zu besprechen, sagte VW. Der Autohersteller hielt am 23. März ein Treffen mit NHTSA ab, um seine Rückrufentscheidung zu besprechen.



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