Volvo will bis 2030 alle Modelle auf Elektrofahrzeuge umrüsten

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Volvo Cars bereitet sich auf einen Elektro-Blitz vor, um alle seine Hauptstützenmodelle – drei SUVs und zwei Limousinen – in Elektrofahrzeuge umzuwandeln und einen luxuriösen Elektro-Van einzuführen, der den Absatz in Asien ankurbeln soll, sagten zwei Personen mit Kenntnis der Pläne.

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Der schwedische Autobauer, der zu 82 Prozent im Besitz der chinesischen Zhejiang Geely Holding Group ist, wird voraussichtlich bis 2026 mindestens sechs neue batterieelektrische Fahrzeuge auf den Markt bringen, sagten die beiden Personen gegenüber Reuters.

Volvo hat das Ziel angekündigt, seine gesamte Produktpalette bis 2030 vollelektrisch zu machen. Die australische Einheit des Unternehmens hat angekündigt, bis 2026 nur noch Elektrofahrzeuge auf diesem Markt zu verkaufen.

Die bisher nicht gemeldeten Produktpläne belaufen sich auf die größte Überarbeitung von Volvoseit Geely die Marke 2010 von Ford Motor Co übernommen hat.

Unter Geely, Volvo begann zunächst, Technologien wie Autoplattformen mit Geely zu teilen.

Die Verjüngungskur für Volvoeine schwedische Marke, die sich einen Namen für Sicherheit und praktisches Design gemacht hat, folge aus einer stärkeren Konzentration auf Kundentrends in Asien und dem Bestreben, dort Verkäufe zu erzielen, sagten die Leute.

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Die beiden Personen mit Wissen von Volvo‘s Planung wollte nicht genannt werden, da Details vom Unternehmen nicht bekannt gegeben wurden. Geely lehnte eine Stellungnahme ab.

Unter den neuen batteriebetriebenen Elektroautos, die für die nächsten vier Jahre geplant sind, ist a Volvo-Marken-MPV oder -Van, der auf einem Fahrzeug basiert, das die Marke Zeekr von Geely in China verkauft.

Der riesige, batterieelektrische Van mit dem Namen Zeekr 009, der bei etwa 500.000 Yuan (74.179 US-Dollar) beginnt, bietet drei Sitzreihen.

Das Fahrzeug konkurriert mit Fahrzeugen wie dem Toyota Alphard, einem Geschäfts- oder Familien-Van, mit Flugzeug-Business-Class-ähnlichen Sitzen für Passagiere, die sich in asiatischen Märkten wie China und Japan als Limousinen-Alternative als beliebt erwiesen haben.

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Volvo hat die Entwicklungsarbeit an Limousinen und dem kommenden People-Mover-Modell in sein Forschungs- und Entwicklungszentrum in Shanghai verlagert, sagten sie. Dieses Zentrum, das sein Designteam auf etwa 60 Mitarbeiter verdreifacht hat, ist kürzlich in ein neues und größeres Gebäude in Shanghai umgezogen, sagte eine der Quellen.

Der Erste von VolvoDas neue geplante Elektromodell von , der Sport-Utility-Crossover EX90, wurde Ende letzten Jahres vorgestellt. Es wird erwartet, dass es Anfang 2024 in die Ausstellungsräume kommt.

Andere batteriebetriebene Elektroautos in der Pipeline umfassen elektrische Versionen von Volvo‘s Mainline-Produkte – die Crossover-Fahrzeuge XC90, XC60 und XC40 sowie die Limousinen S60 und S90, sagten die Quellen.

Diese Hauptlinienautos werden folgen Volvo‘s etablierte, einfache Design-Hinweise, aber der neue MPV wird Käufer in China und anderen Märkten mit einem “emotionaleren” Design ansprechen, das auf dem Zeekr 009 aufbaut, der einen massiven, LED-beleuchteten Kühlergrill aufweist, sagte eine der Quellen.

Volvo hat seine Aktivitäten für Benzinmotoren und Hybridantriebe ausgegliedert und an Geely verkauft.

Der chinesische Autohersteller ist dazu übergegangen, alle seine Benzin-Antriebsstränge zu kombinieren, einschließlich derer aus Volvomit Werken, die aus Renault ausgegliedert werden, um ein neues Unternehmen zu gründen, das sich auf Hybrid- und Benzinmotoren konzentriert.

Renault und Geely arbeiten daran, einen Deal abzuschließen, um Saudi Aramco als Investor und Partner in dieses Unternehmen einzubeziehen, hat Reuters berichtet.