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Mit dem bald bevorstehenden Debüt des neuen Flaggschiffs EX90 von Volvo, am 9. November 2022, gab die Marke Ende Oktober einen Blick auf die Mensch-Maschine-Schnittstelle des SUV, und in echter Volvo-Manier basiert sie auf Minimalismus. Die neue Benutzeroberfläche soll nur durch „intelligente Bedienung“ gewährleistet werden die meisten wichtige Informationen angezeigt oder angefordert werden. Wieso den? Dadurch kann sich der Fahrer so lange wie möglich auf die Straße konzentrieren, was die Wahrscheinlichkeit einer Kollision verringert.
Wichtige Fahrinformationen werden weiterhin im digitalen Kombiinstrument untergebracht, während sekundäre Informationen wie Navigation, Medien und Telefonanrufe sowie verschiedene Bedienelemente auf einem großen, vertikal basierten Infotainment-Bildschirm angezeigt werden.
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Obwohl das alles schön und gut ist, würden wir sagen, dass Sie vielleicht erwägen sollten, häufig genutzte Funktionen wie die HLK-Steuerung über Hard-Touch-Tasten zugänglich zu machen, im Gegensatz zu einem bildschirmbasierten Befehl.
„Es geht darum, Ihnen die richtigen Informationen zur richtigen Zeit zur Verfügung zu stellen“, sagte Thomas Stovicek, Leiter der Entwicklung von Benutzeroberflächen bei Volvo, in einer Erklärung.
Obwohl wir noch lange nicht bereit dafür sind, wird der EX90 auch über die gesamte Hardware verfügen, die für den autonomen Betrieb erforderlich ist. Vielleicht ist diese Funktion zum Glück beim Start nicht verfügbar; Volvo arbeitet jedoch an einer „Ride Pilot“-Funktion, die darauf abzielt, auf bestimmten Autobahnen das Fahren ohne Hände und ohne Augen zu ermöglichen. Es gibt noch kein festgelegtes Datum für die Veröffentlichung dieser Funktion, aber der erste Ort, an dem Sie sie sehen werden, ist in Kalifornien, sagte Volvo.