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Mit 1.973 PS hat der neue Ford Pro Electric SuperVan die viereinhalbfache Leistung des Originals, das in den 70er Jahren im Wesentlichen das Fahrwerk des GT40-Rennwagens der Marke nutzte.
Mit nur einer 50-kWh-Batterie, die vier Elektromotoren versorgt, mag der Antriebsstrang einfach klingen, aber die Ergebnisse sind nicht von dieser Welt. Der Autohersteller behauptet, dass er in weniger als zwei Sekunden 100 km/h erreichen wird, was angesichts der Größe und des Designs des Lieferwagens wild ist.
Seien wir jedoch ehrlich, so sehr Ford möchte, dass Sie die Punkte zwischen diesem elektrischen SuperVan und den kommerziellen Transit-Vans verbinden, die Sie in der Stadt sehen, die einzige Ähnlichkeit zwischen den beiden ist die Bodenplatte. Alles andere, was Sie sehen, besteht aus einem Gitterrohrrahmen aus Stahl und Karosserieteilen aus Verbundwerkstoffen. Es gibt einen riesigen Spoiler und einen aggressiv aussehenden Diffusor, während der Innenraum einen vollen Käfig aufweist.
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Das gesamte Projekt wurde heimlich von Ford Performance mit Hilfe des elektrifizierten Rallye- und Rennspezialisten STARD aus Österreich zusammengestellt. Das Exterieur-Design stammt komplett aus Fords Designstudio in Köln, Deutschland.
Dies ist der vierte SuperVan, der jemals von Ford hergestellt wurde. Die erste wurde vom GT40 inspiriert (und von Teilen), während die zweite Generation im Wesentlichen eine Fiberglas-Van-Karosserie war, die über einem V8-angetriebenen C100-Rennwagen drapiert war. Der letzte SuperVan kam mit einem Cosworth HB V8, der legendäre F1-Autos aus den frühen 90er Jahren antreibt.
Wie es Tradition ist, wird der Electric SuperVan an diesem Wochenende den berühmten Hillclimb von Goodwood in Angriff nehmen, mit dem meisterhaften Rennfahrer und Elektro-Motorsportspezialisten Romain Dumas am Steuer.