Umfrage: Kanadier wollen Elektroautos, aber Ladeprobleme tauchen auf

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Die Kanadier sind nach wie vor begeistert von Elektrofahrzeugen (EVs), aber mehrere Bedenken halten sie zurück, so eine neue Umfrage Die kanadische Einheit von KPMG LLP gefunden.

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Laut der Umfrage würden 71 Prozent der Befragten ein Elektrofahrzeug für ihren nächsten Kauf in Betracht ziehen, und fast die Hälfte (49 Prozent) kauft heute eher eines als vor einem Jahr.

„Der Mustang hat die Scheune verlassen“, sagte Peter Hatges, nationaler Leiter der Automobilindustrie bei KPMG, eine Anspielung auf die ikonische Marke Mustang von Ford Motor Co., die das Unternehmen 2019 an einem neuen batteriebetriebenen SUV anbringen wollte. „

Von der Elektrifizierung der Automobilindustrie gibt es kein Zurück mehr“, sagte Hages in einer Pressemitteilung.

Dennoch wird die Ausrichtung auf die Einführung von Elektrofahrzeugen davon abhängen, ob die Bedenken der Verbraucher berücksichtigt werden. Eine große Mehrheit (90 Prozent) der Kanadier gab an, dass sie „viel mehr Nachforschungen anstellen“ müssten, um das für sie geeignete Elektrofahrzeug zu finden.

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Ihre Bedenken umfassten Reichweite, Batterieleistung bei Winterwetter, Ladezeiten, Stromnetze, Anreize und die Möglichkeit, überall und jederzeit aufzuladen.

„Wir haben festgestellt, dass die Kanadier bereit sind, auf elektrische, emissionsfreie Fahrzeuge umzusteigen, aber sie wollen Verbesserungen in der Infrastruktur sehen und der Batterietechnologie in unserem Klima vertrauen, bevor sie sich vollständig verpflichten“, sagte Hatges.

Die drei Top-Marken, die potenzielle Käufer am ehesten kaufen würden, waren Tesla, Toyota und Honda. Dennoch gaben mehr als drei von fünf (62 Prozent) Befragten an, dass sie lieber ein Elektrofahrzeug von einem Unternehmen kaufen würden, das auf batteriebetriebene Autos spezialisiert ist, von denen keines in Kanada hergestellt wird.

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Eine große Anzahl von Führungskräften der Automobilindustrie erwartet, dass Technologiegiganten wie Alphabet Inc., Apple Inc., Amazon.com Inc., Huawei Technologies Co. und Samsung Electronics Co. Ltd. mit ihren eigenen Markenfahrzeugen in den Automarkt eintreten werden. Die Umfrage ergab, dass fast die Hälfte (49 Prozent) der Kanadier ein Elektrofahrzeug eines großen Technologieunternehmens kaufen würden.

„Wenn die Produktion von Elektrofahrzeugen anzieht, müssen die etablierten Autohersteller die Wünsche und Bedürfnisse der Verbraucher genau beachten“, sagte Hatges. „Unsere Umfrageergebnisse zeigen, dass die Markentreue nicht so stark ist, wie die Autohersteller vielleicht denken.“

Die Kanadier wollen auch, dass Maßnahmen ergriffen werden, um die EV-Produktion des Landes zu steigern, und Verbesserungen in der Batterietechnologie werden laut dem KPMG-Bericht der Schlüssel zur Überwindung verbleibender Zweifel sein.

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„Es ist ein Rennen, um zu sehen, wer die Batterietechnologie verbessern und sich einen größeren Anteil am Markt erobern kann“, sagte Hatges.

Die Regierung von Premierminister Justin Trudeau will, dass bis 2035 jedes neu verkaufte Auto ein Elektrofahrzeug ist. Das könnte ein ehrgeiziges Ziel sein.

Der KPMG-Bericht stellte fest, dass Kanada viermal so viele öffentliche Ladepunkte benötigen wird und die Leistung des Stromnetzes um 36 Prozent steigen muss, um bis dahin 20 Millionen Elektrofahrzeuge zu unterstützen.

„Kanada hat eine historische Chance, führend zu sein, wenn jetzt wichtige Entscheidungen über die erforderliche Infrastruktur, Stromerzeugung, Batterietechnologie und Recyclinginvestitionen sowie wichtige Mineralvorräte getroffen werden“, sagte Tammy Brown, nationaler Industriemarktführer von KPMG, in der Pressemitteilung . „In der Branche zeichnet sich eine große Umwälzung ab, und wo Kanada ausfällt, muss noch bestimmt werden.“