Toyota plant im April eine Kürzung der weltweiten Produktion um 17 Prozent


Einer der größten Automobilhersteller der Branche musste seine Ziele seit Ende letzten Jahres kontinuierlich revidieren

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Toyota senkt sein globales Produktionsziel im April auf 750.000 Fahrzeuge, 150.000 weniger als ein früherer Plan, sagte der Autohersteller am Donnerstag, da ein Halbleitermangel und die COVID-19-Pandemie seine Pläne beeinträchtigen.

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Die Nachricht kommt etwa eine Woche, nachdem Toyota angekündigt hat, die Inlandsproduktion in den Monaten April, Mai und Juni um bis zu 20 Prozent zu reduzieren, um die Belastung der Lieferanten zu verringern, die gegen den Mangel an Chips und anderen Teilen kämpfen.

„Es ist immer noch schwierig, die Situation mehrere Monate im Voraus vorherzusehen, und es besteht die Möglichkeit, dass der aktuelle Plan nach unten korrigiert wird“, sagte das Unternehmen in einer Erklärung.

Die durchschnittliche weltweite Monatsproduktion für den Zeitraum von April bis Juni würde etwa 800.000 betragen, fügte Toyota hinzu.

Die weltweite Fahrzeugproduktion wird im Mai um 10 Prozent zurückgehen; und 5 Prozent im Juni gegenüber früheren Schätzungen zu Beginn des Jahres, sagte Toyota-Manager Kazunari Kumakura.

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Die Engpässe haben den Autohersteller dazu veranlasst, seinen Produktionsplan wiederholt zu ändern, Lieferanten zu frustrieren und Präsident Akio Toyoda dazu zu veranlassen, den Zeitraum von April bis Juni als „absichtliche Abkühlungsperiode“ zu bezeichnen.

Abgesehen von der anhaltenden Chipknappheit steht Toyota vor einer Reihe von Herausforderungen. Beschränkungen gegen COVID-19 zwangen es, ein Joint Venture mit der chinesischen FAW-Gruppe in der nordöstlichen Stadt Changchun auszusetzen.

Der Autohersteller führte auch logistische Hürden für die Suspendierung in einem Werk in Russland inmitten politischer Unsicherheit an, die durch die Invasion in der Ukraine ausgelöst wurde, die Russland als Sonderoperation bezeichnet.

Bemerkungen

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