Tesla senkt die kanadischen Preise, um den Umsatz anzukurbeln


Um den Absatz anzukurbeln, hat Tesla die weltweiten Preise um bis zu 20 Prozent gesenkt

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Tesla Inc. hat die Preise in Nordamerika und den wichtigsten europäischen Märkten gesenkt, um die Nachfrage nach mehreren Quartalen mit enttäuschenden Auslieferungen anzukurbeln.

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Das Unternehmen senkte die Kosten des günstigsten Modells Y um 20 Prozent und sparte bis zu 21.000 US-Dollar bei seinen teuersten Fahrzeugen auf seinem Heimatmarkt. Tesla hat eine Woche nach seiner zweiten Kürzungsrunde in China seit Oktober auch in Ländern wie Deutschland, Großbritannien und Frankreich erhebliche Kürzungen vorgenommen.

Die drastischen Änderungen ließen die Tesla-Aktien fallen, da sie das Rätsel widerspiegeln, mit dem das Unternehmen konfrontiert ist, nachdem es trotz Rabatten und Anreizen zum Jahresende sein Auslieferungsziel weit verfehlt hat. Um weiter zu wachsen und die Werke, die es im letzten Jahr eröffnet oder erweitert hat, voll auszulasten, scheint Tesla die Gewinnmargen zu gefährden, die die Wall Street feierte, als das Unternehmen gegen Produktionsbeschränkungen ankämpfte.

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Tesla senkt die kanadischen Preise

Basierend auf den Preisen der kanadischen Website von Tesla hatte das Modell Y die größte Preissenkung, aber die folgenden Modelle (einschließlich höherer Ausstattungsmerkmale) hatten ebenfalls Preissenkungen:

  • Das Modell S (Basisausstattung) kostete 135.000 US-Dollar und wird jetzt mit 122.990 US-Dollar aufgeführt – ein Rückgang von neun Prozent
  • Model Y Long Range kostete 85.000 US-Dollar und wird jetzt mit 69.990 US-Dollar gelistet – ein Rückgang von 17 Prozent
  • Modell 3 (Basisausstattung) kostete 59.990 US-Dollar und wird jetzt mit 54.990 US-Dollar aufgeführt – ein Rückgang von acht Prozent
  • Model X (Basisausstattung) kostete 156.000 US-Dollar, jetzt sind es 142.990 US-Dollar – ein Rückgang von acht Prozent

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Tesla-Aktien

„Es wird erhebliche Auswirkungen auf die kurzfristige Bruttomarge von TSLA geben, und die Mathematik hängt davon ab, wie lange diese neuen Preisniveaus anhalten“, schrieb Chris McNally, ein Evercore ISI-Analyst mit dem Äquivalent eines Hold-Ratings für die Aktie, an Kunden Freitag. Selbst wenn die Kürzungen nur für einen Teil des Jahres gelten und Tesla sie teilweise rückgängig macht, könnte der Gewinn pro Aktie 2023 30 bis 40 Prozent unter dem aktuellen Konsens liegen, schätzt er.

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Die Änderungen in den USA senken den Preis für Limousinen des Modells 3 und bestimmte SUVs des Modells Y unter die Obergrenzen, die sie unterschreiten mussten, um sich für Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge in Höhe von bis zu 7.500 US-Dollar zu qualifizieren. Tesla stellt jetzt auf seiner US-Website fest, dass die Bundessteuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar, für die bestimmte Kunden jetzt Anspruch haben, für Fahrzeuge gelten wird, die es bis März liefert.

Während einige Teile des neuen US-Gesetzes am 1. Januar in Kraft traten, ist das Finanzministerium noch dabei, die Beschaffungsanforderungen für Batterieinhalte zu finalisieren, die die Steuergutschrift, für die bestimmte Elektrofahrzeuge in Frage kommen, halbieren könnte.

Was Bloomberg Intelligence sagt

Preissenkungen für jedes der vier Typenschilder in Teslas Produktpalette folgen einem globalen Verkaufsvolumenstillstand, der durch unzählige Probleme von Makroökonomie bis hin zu technologischen Herausforderungen verursacht wurde, sowie durch Verbraucher, die dem schroffen CEO und einem brachliegenden Vorstand gegenüber apathisch werden, sagte Kevin Tynan, BI Auto-Analyst. Die entgangenen Einnahmen für das gesamte Jahr 2023 würden 11 Milliarden US-Dollar – oder 14 Prozent des Umsatzes – übersteigen, wenn die Preissenkungen das ganze Jahr über gelten würden, wenn man von einer globalen Volumenschätzung für 2023 von 1,8 Millionen Fahrzeugen ausgeht.

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Toni Sacconaghi, ein Bernstein-Analyst mit einem Verkaufsrating für Tesla-Aktien, schrieb letzte Woche, dass der Autohersteller mit „einem erheblichen Nachfrageproblem“ konfrontiert sei und dass seine Herausforderungen teilweise fortbestehen würden, weil seine Modelle zu teuer seien, um sich für Steuergutschriften zu qualifizieren .

„Wir glauben, dass Tesla entweder seine Wachstumsziele reduzieren (und seine Fabriken unter Kapazitätsauslastung betreiben) oder die jüngsten Preissenkungen weltweit aufrechterhalten und möglicherweise erhöhen muss, was die Margen unter Druck setzt“, schrieb Sacconaghi in einem Bericht vom 2. Januar. „Wir sehen, dass Nachfrageprobleme bestehen bleiben, bis Tesla in der Lage ist, ein volumenmäßig günstigeres Angebot einzuführen, was möglicherweise erst 2025 der Fall sein wird.“

Bloomberg-Bild

Bloomberg

Bemerkungen

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