Tesla gibt Lobbyarbeit zur Errichtung einer Fabrik in Kanada bekannt

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Die kanadische Einheit des Unternehmens arbeitet mit der Regierung zusammen, um „Möglichkeiten für Reformen zur Genehmigung von Industrieanlagen zu identifizieren“, heißt es in dem geänderten Antrag vom 18. Juli.

Sowohl Tesla als auch das Büro des Ministers für wirtschaftliche Entwicklung, Schaffung von Arbeitsplätzen und Handel von Ontario reagierten nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren.

Der kanadische Industrieminister Francois-Philippe Champagne hatte im Mai gesagt, es gebe „sehr aktive Gespräche mit einer Reihe von Akteuren“, um eine Lieferkette für Elektrofahrzeuge in Kanada aufzubauen.

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Tesla hat letzte Woche die Produktion mit Chief Executive Elon Musk hochgefahren und halb im Scherz mit den Aktionären gesprochen, die „Kanada“ riefen – „Wir haben viele Kanadas, ich bin halb Kanadier, vielleicht sollte ich.“

Er sagte, das Unternehmen „könnte in der Lage sein“, später in diesem Jahr eine neue Fabrik anzukündigen, und es könnte letztendlich 10-12 Gigafabriken geben. Tesla stellt Fahrzeuge in zwei Fabriken in den USA und je einer in Deutschland und China her.

Die US-Elektrofahrzeughersteller versuchen auch, Materialien zu beschaffen und Autos näher an ihrem Heimatort zu bauen, um die Lieferketten zu diversifizieren und ihre Abhängigkeit von China, dem weltweit größten Lieferanten von EV-Batterien, zu verringern.

Solche Bemühungen könnten durch ein am Sonntag vom US-Senat genehmigtes 430-Milliarden-Dollar-Gesetz an Fahrt gewinnen, das Autohersteller daran hindert, in China hergestellte Materialien zu verwenden, indem die erforderlichen Prozentsätze von Batteriekomponenten aus Nordamerika schrittweise eingeführt werden.

Nach 2023 könnten Fahrzeuge mit Batterien, die chinesische Teile enthalten, keine Gutschrift erhalten, während kritische Mineralien auch Einschränkungen bei der Beschaffung unterliegen.



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