Das Projekt werde früher und für 500 Millionen Dollar billiger gebaut als ursprünglich geplant, sagte Verkehrsminister Rob Fleming.
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Die SkyTrain-Verlängerung von Surrey nach Langley erreichte am Donnerstag einen Meilenstein, als die Regierung von BC ihre formelle Genehmigung zur Finanzierung des Projekts erteilte, der ersten Schnellverkehrserweiterung südlich des Fraser seit drei Jahrzehnten.
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BC- und Kommunalpolitiker versammelten sich im Holland Park in Surrey, um den Business Case für das 3,94-Milliarden-Dollar-Projekt vorzustellen, das als eines angepriesen wird, das die Region verändern und dichtere, stärker auf den Transit ausgerichtete Gemeinden schaffen würde.
Das Projekt werde früher und für 500 Millionen Dollar billiger gebaut als ursprünglich geplant, sagte Verkehrsminister Rob Fleming auf der Pressekonferenz.
„Dies wird ein transformatives Projekt für diese Region“, sagte Fleming.
„Dieses Projekt wird nun bis 2028 geliefert, zwei Jahre früher als ursprünglich geplant. Und zusätzlich zur Beschleunigung dieses Projekts wird es 500 Millionen US-Dollar weniger kosten, wenn es für Langley auf einmal erledigt wird.“
Die Provinz wird 2,476 Milliarden US-Dollar für das Projekt bereitstellen, mehr als 60 Prozent der Gesamtkosten.
Die Bundesregierung wird 1,306 Milliarden US-Dollar aufbringen, und die restlichen 228 Millionen US-Dollar kommen von den lokalen Regierungen.
Das 16 Kilometer lange Projekt würde acht Bahnhöfe und drei Buswechsel umfassen und 30 weitere SkyTrain-Zugwagen hinzufügen.
Die erhöhte Schnellbahnlinie würde von der SkyTrain-Station King George, der Endstation der Expo Line, ins Herz von Langley City starten und entlang des Fraser Highway verlaufen.
Nach der Fertigstellung kann das neue System die Fahrgäste in 22 Minuten vom Stadtzentrum von Langley zum King George SkyTrain und in etwas mehr als einer Stunde bis zur Waterfront Station in der Innenstadt von Vancouver bringen.
Die Verlängerung sollte ursprünglich in zwei Phasen gebaut werden: Die ersten sieben Kilometer von der King George Station nach Fleetwood bis 2025 und die zweite neun Kilometer lange Strecke von Fleetwood nach Langley Center bis 2030.
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Im Jahr 2020 verpflichtete sich die NDP-Regierung, das Projekt in einem Rutsch zu bauen, was laut Fleming eine halbe Milliarde Dollar einspart, da der Standort nicht „demobilisiert“ und ein einziger Beschaffungsprozess verwendet wird.
Die Provinz plant, weitere 60 Millionen US-Dollar für Projekte rund um die SkyTrain-Erweiterung auszugeben, die die Menschen zum Radfahren oder Laufen ermutigen würden.
Beamte sagten, das Projekt werde nicht nur Transportmöglichkeiten bieten, sondern auch die auf den Transit ausgerichtete Entwicklung rund um die neuen Bahnhöfe fördern und neue Möglichkeiten für marktüblichen und erschwinglichen Wohnraum, Kinderbetreuung und andere öffentliche Einrichtungen schaffen.