Stellantis sucht „Lösung“ für stillgelegtes Jeep-Werk in Illinois: CEO

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Carlos Tavares, Chief Executive von Stellantis, sagte, der Autohersteller suche „nach einer Lösung“ für ein Montagewerk in Illinois, das die Produktion von Jeep-SUVs am 28. Februar einstellen sollte, weist jedoch darauf hin, dass die hohen Kosten für die Produktion von Elektrofahrzeugen es schwierig machen könnten, das Werk zu erhalten offen. „Wir müssen eine Lösung dafür finden, dass die beschlossene Technologie 40 Prozent teurer ist als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor“, sagte Tavares Reportern während einer Videokonferenz. Das bedeutet Änderungen im Produktionsfußabdruck des Autoherstellers, sagte er.

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Die Gewerkschaft United Auto Workers, die 2.300 Arbeiter im Werk Belvidere vertritt, sagte am Dienstag, die Entscheidung, die Produktion im Werk einzustellen, ohne dass ein zukünftiges Produkt in Sicht sei, „wird nicht Bestand haben“. Die UAW und die Autohersteller von Detroit Three, einschließlich Stellantis North America, werden in diesem Herbst neue Rahmenarbeitsverträge aushandeln. Ein Streik von UAW-Arbeitern könnte die Produktion von Lastwagen und Geländewagen unterbrechen, die den Großteil der weltweiten Gewinne von Stellantis erwirtschaften.

Tavares warnte am Dienstag erneut, dass die von den Aufsichtsbehörden in den Vereinigten Staaten und Europa vorangetriebene Umstellung auf Elektrofahrzeuge die Autoindustrie schrumpfen lassen könnte. Da Stellantis seinen Produktmix auf Elektrofahrzeuge umstellt, „wird sich die Art und Weise, wie man in den USA Geschäfte macht, ändern“, sagte Tavares.

Der Ersatz der 15 Jahre alten Fahrzeuge auf der Straße durch gleichwertige moderne Fahrzeuge könnte die Emissionen um durchschnittlich 50 Prozent senken, sagte Tavares. „Sie erhalten ein günstigeres Angebot als das BEV“, sagte er und bezog sich auf batterieelektrische Fahrzeuge.