SEMA 2022: Stellantis nous tient en haleine et MOPAR fait son boulot


Stellantis lance de nouveaux moteurs – les Hellephant et les HurriCrate – dévoile des Ram-concepts… et nous apprend que de vieux Jeep CJ pourront bientôt être électrifiés

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Überraschungspremiere von Stellantis auf der SEMA in Las Vegas, in den Novembermonaten: eine Evolution des elektrischen Autokonzepts, der Charger Daytona SRT. Mit der neuen Robe Rouge Striker, diese zweite Mouture des Charger Daytona SRT jetzt lernen, que le Muskelauto électrique de Dodge pourrait éventuellement offfrir au moins huit niveaux de puissance, allant de 340 à 500 kW (456 à 670 chevaux).

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Par ailleurs, deux nouvelles gammes de moteurs dAprès-vente de hautes performances ontéte Pregesendetes. Auf dem Schicksal a un use routier ou a des Kurse dgemelEration auf der Piste. Angebote von Direct Connection, la division des pièces de performance de Dodge, il sagit des moteurs Hellephant, dont la puissance pourra varier dUmgebung 900 chevaux a plus 1000 chevaux, et des moteurs HurriCrate, qui seront offerts en version Cat 1 von 420 Chevaux und Kat 3 von 550 chevaux.

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Große Überraschung: avec Sohn Prototyp Jeep CJ Anstieg, Mopar évoque qu’il sera bientÖt möglich d’électrifier danciens modèles de cette marque. Le CJ Surge alEssenz dun véritable Jeep 4×4, tout en étant animé par un propulseur électrique adapté à Sohn Architektur.

Verfassunge dun module d’entraichnement évolutif de 400 Volt und 200 kW, il est monté sur le chassis avec des unterstützt concuns sur mesure. Es ist die Ernährung von 24 Lithium-Ionen-Batteriemodulen und zwei Paaren, die von einer Bo-Batterie überholt werdenichte de transfert Jeep a zwei vitesses. Pour le reste, auf einem droit in einem Jeep CJ dverlockendÖt classique avec une suspension rehaussée et des pneus tout terrain BF Goodrich de 35 pouces montes sur des roues pleines Black Rhino.

Un détail distingue cependant ce prototype des modèles thermiques anciens: ses deux häkelt avant sont bleu pale, comme ceux de tous les Jeep électrifiés.

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Enfin, avec ses deux camionnettes-concept Ram, Mopar suggère de nouvelles formulaes pour personnaliser ces cars qui comptent parmi les plus populaires en Amérique du Nord. Das Konzept Ram 1500 TRX-Gold Schuss, dabord, transforme ce véhicule-outil bien connu en transporteur de jouets de haute performance. Destiné aux passionnés de motocross, il reprend le moteur de 702 chevaux du 1500 TRX. Il a des roues Black Rhino Chamber Chaussées de pneus BF Goodrich de 37 pouces et sa caisse, qui est concue pour accueillir une paire de motos, est protégée par une doublure noire texturée Mopar pulvesteigenee.

Derrière la cabe, une barre d’accessoires RamBar incorpore deux projecteurs a DEL Rectangulaires de 14 pouces génAnfang 4300 Lumen. Pour proteger ce vehicule en conducte hors route, des plaques de protection en metal arborant le nom Mopar ont éte Prévues. Des Rails Anti-Roche Aident Aussi à protéger les seuils latéraux de tout dommage.

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Pour sa part, lDas Konzept Ram 1500 Backcountry X-Schraubstock lautomobiliste qui kombinieren travail et loisir. Sa Konzeption mise dailleurs sur les module de rangement RamBox, une exclusivité de Ram a laquelle sajoute un nouveau konzept: le RamPack.

Cette Erweiterung der RamBox, a laquelle auf gemède en soulevant un petit hayon fait en fiber de carbone, procure un gain d’espace de lOrden von 68% (nur ‘à 12,3 pieds Würfel). À cela sajoute le RamRack tubulaire qui surplombe la caisse et auquel sont fixés des projecteurs à DEL Tyri, de mêmich quun feu stop central additionnel.

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Glaube a noter, le panneau interieur du hayon Mopar RamGate plaira sans doute aux menuisiers puisque sa surface est conçue à la facauf dun banc de travail. Par ailleurs, pour easy les déplacements loin des sentiers battus, le concept Ram 1500 Backcountry X entsorgen dune suspension rehaussée et de roues chaussées de pneus BFGoodrich tout terrain de 37 pouces. Apres tout, cest un tout terrain, lui aussi!

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