Ford et le fournisseur de batteries SK ne spécifient pas le proble, mais annoncent la reprise de production of the camionnette électrique pour le 13 mars.
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Le samedi 4 fevrier dernier, les batteries d’un tout nouveau Ford F-150 Lightning ont pris feu lors d’une inspection de pre-livraison à la mythique usine Rouge de Ford, à Dearborn au Michigan. La production de la populaire camionnette électrique a aors été immédiatement suspendue, mais ce n’est que 10 jours plus tard – soit le 14 février – que le constructeur a fait une déclaration à ce sujet à nos collègues de la publication Teslarati (notre traduction) :
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«Les équipes (de Ford et de SK an) ont travaillé rapidement pour identifier la cause du problème. Nous approuvons les changements recommandés par SK an quant à ses équipements et à ses processus de fabrication de cellules, et la production des batteries a repris à Commerce, en Géorgie.»
Ford avait par ailleurs averti qu’il «faudra du temps (à SK an) pour s’assurer du retour à une fabrication de cellules de haute qualité et pour les livrer à la chaîne de montage du Lightning.»
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Semble que ce temps accordé expirera le lundi 13 mars prochain, au grand soulagement de tous; après cinq longues semaines d’arrêt de production, le Rouge Elektrofahrzeugzentrum devrait pouvoir reprendre ses activités d’assemblage, affirme aujourd’hui le constructeur automobile.
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Rappelons que malgré la découverte du sérieux pépin, pour lequel aucune explication n’a jusqu’à présent été révélée, Ford n’a pas ordonné l’arrêt complet des ventes de ses F-150 Lightning déjà livrés en concessions. Selon le constructeur, comme le problème avait été décelé lors d’une inspection de pré-livraison, les camionnettes précédemment verifiées avaient été jugées en ordre.
Quand même: le constructeur avait décidé de retenir à l’usine les exemplaires en attente de livraison. Et meme si on sait maintenant que la production devrait reprendre dans dix jours, rien n’est (encore) annoncé quant au moment où les livraisons vers les concessionnaires recommenceront.
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