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Stellantis wird 131.700 Ram 1500-Pickup-Trucks, die im Jahr 2021 hergestellt wurden, aufgrund eines Softwareproblems im Antriebsstrang zurückrufen, wie die Website der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) am Mittwoch zeigte. Das Problem kann laut NHTSA dazu führen, dass Pickups mit 5,7-Liter-eTorque-V8-Motoren aufgrund eines falschen Zustands des Kraftstoffgemischs stehen bleiben. Die Rückrufmitteilung wurde noch nicht auf der Website von Transport Canada veröffentlicht.
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„Dem Unternehmen sind keine damit verbundenen Verletzungen bekannt“, sagte Stellantis in einer per E-Mail gesendeten Erklärung und fügte hinzu, dass es nur einen Bericht über einen Fahrzeugunfall gegeben habe, der möglicherweise mit diesem Zustand zusammenhängt. Laut NHTSA werden die Händler die Software des Antriebsstrang-Steuermoduls auf den betroffenen Fahrzeugen kostenlos aktualisieren.
Stellantis rief im Februar 340.000 Ram-Diesel-Lkw in den USA zurück, um nach Berichten über sechs Brände einen elektrischen Stecker auszutauschen.
Anfang April rief Transport Canada 4.082 neuere (Modelljahr 2022 und -2023) Ram 1500-Lkw und (Modelljahr 2021 bis -2023) Jeep Wranglers und Gladiators mit 3,0-Liter-Dieselmotoren wegen eines Defekts zurück Hochdruck-Kraftstoffpumpen, wobei darauf hingewiesen wird, dass die Eigentümer bei Ausfall der Pumpe „kann eine Änderung der Motorleistung, ein Kraftstoffleck oder eine Störungsanzeigelampe und/oder eine Kontrollleuchte für die elektronische Drosselklappensteuerung des Service bemerken“ und fügt hinzu: „Dies könnte auch zu einem plötzlichen Verlust der Motorleistung während der Fahrt führen.“