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Mit 650.000 £ – mehr als eine Million kanadische Dollar nach Gebühren – hat ein Ford Escort, der früher der verstorbenen Prinzessin Diana gehörte, eine neue Messlatte für königliche Erinnerungsstücke bei einer Auktion gesetzt. Berichte über den Bieterkrieg, der um das Auto ausbrach, scheinen darauf hinzudeuten, dass der Besitz zu einer Frage des Nationalstolzes wurde, wobei das Publikum bei der Silverstone-Auktion britische Bieter anfeuerte und Angebote aus Übersee frech ausbuhte. Der Zuschlag kam aus einem Gebiet in der Nähe von Cheshire, also wird dieses fahrbare Beispiel britischer Geschichte in Großbritannien bleiben.
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Die Provenienz macht hier fast das ganze schwere Heben, aber das Auto ist eigentlich ziemlich interessant für sich. Einer von nur drei Ford Escort RS Turbos, die ab Werk schwarz lackiert waren (alle anderen waren weiß), ist ein klassisches Beispiel dafür, was die Briten einen „richtigen schnellen Ford“ nennen. Die Vorgänger dieses Autos, der Escort Mk I und Mk II, rühmten sich eines Rallyesport-Erbes, aber dieser turbogeladene Vorderradfahrer läutete die Ära der jungen Rennfahrer, des drolligen Verhaltens und des nächtlichen Herumdriftens mit der Handbremse durch Sozialsiedlungen ein.
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Diese Lösung war dieses Modell, das 1985 zusammen mit einem zweiten Lockvogelauto und einem dritten Auto geliefert wurde, das einem namenlosen anderen Royal zur Verfügung gestellt wurde. Wie alle Escort RS Turbos verfügt er über einen 1,6-Liter-Turbomotor mit 132 PS bei 6.000 U/min; und 133 lb-ft bei 3.000 U / min. Als Maschine aus den 1980er Jahren war sie leicht, ruppig und wendig. Zu den zusätzlichen Sicherheitsvorkehrungen gehörte ein Rückspiegel auf dem Beifahrersitz. und ein Funkgerät für den Sicherheitsbeamten mit Schrotflinte.
Richtig, auf dem Beifahrersitz mitfahren. Diana fuhr Sie selber überall in London, oft mit den beiden jungen Prinzen im Rücken. Wenn die original silberne Eskorte zeigen sollte, wie sie die „Volksprinzessin“ sein würde, zeigte sich dieser kleine Ford-Hot-Rod von ihrer freigeistigen Seite.
An ihrem 25. Todestag zeigt der erstaunliche Preis für diesen ansonsten gewöhnlichen Sport-Kompaktwagen, wie groß das Erbe von Prinzessin Diana jenseits des Atlantiks noch immer ist. Alles Geld der Welt für einen Ford Escort. Aber mehr als jede Limousine oder jeder Rolls-Royce, in dem sie fuhr, repräsentiert dieses Auto wirklich, wie Prinzessin Diana zu leben suchte. Hände auf das Lenkrad. Turbomotor unter den Füßen. Die Volksprinzessin – aber ihre eigene Frau.