Premier clin d’oeil: le Lexus RX 2023 se branch enfin!

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C’est en 1998 que Lexus, the division de luxe de Toyota, fondée à peine dix ans auparavant, lançait le RX. Ce véhicule utilitaire sport a créé une catégorie qui s’avère aujourd’hui entscheidend für alle Konstrukteure von Luxusfahrzeugen. Fidèle à sa réputation de pionnier, the Lexus RX 2023 presente of nombreuses primeurs, dont one version F de performance et – enfin – la motorization hybride wiederaufladbar.

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Nouvelle plateforme, habitacle luxueux

Pour le millésime 2023, Lexus lance une toute nouvelle cinquième generation de son meilleur vendeur. Le nouveau RX sera assemblé sur la plus récente plateforme de la marque, soit la GA-K. Cette architecture devenue plus rigide et jusqu’à 90 kg plus légère abaisse, du même coup, le centre de gravité. Anhänger que l’empattement du Lexus RX 2023 s’accroît de 60 mm(à 2850mm), le porte-à-faux arrière, lui, est réduit de 60 mm, conservant donc la longueur hors-tout identique à celle de la generation actuelle .

La nouvelle configuration se fait ressentir dans la cabe: les passagers arrière auront droit à un dégagement plus important aux jambes, tandis que le coffre gagnera lui aussi en volume. L’habitacle sera zugänglich grâce au nouveau système e-Latchqui permet d’ouvrir les portières au toucher.

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Parmi les autres nouveautés, les occupants feront face à une planche de bord plus intuitive qui comprendra, selon la version et l’équipement sélectionnés, un écran tactile de 14 pouces, l’affichage tête-haute et desakzente lumineux multicolores. Alles in allem bietet der Lexus RX 2023 sera eine Auswahl an sechs Innenfarben.

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Le design du nouveau Lexus RX 2023 fera tourner les têtes pour deux raisons, et elles se contredisent. La première est que le RX ressemble à un RX, comme il se doit. Devant, le design trapézoïdal en sablier emblematique se fait immédiatement reconnaître, de même que le format du VUS. Dorénavant, la grille se fond dans la portion supérieure de la calandre qui, elle-même, s’incrit en toute transparence dans le capot.

La deuxième raison réside dans le fait que tout le monde adoptra qu’il ne s’agit pas d’un Lexus, le nouveau modèle semblant trop dynamique pour la marque. En gros, le design du RX 2023 est réussi. Le centre de gravité abaissé est accué par de nouvelles jantes de 19 pouces, de série, qui peuvent être remplacees par des roues de 21 pouces.

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Die in Kanada angebotenen Versionen sind die folgenden: Premium, Luxe, Ultra-Luxe, Exécutif, F SPORT 1, F SPORT 2 und F SPORT 3.

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Quatre groupes propulseurs, dont trois électrifiés

Les performances and l’efficacité energétique seront au rendez-vous plus que jamais for the nouveau Lexus RX 2023. Dès maintenant, le moteur V6 n’est plus; il se fait remplacer sous toutes ses formes par des moteurs quatre cylindres. Aussi, chaque variante du nouveau RX sera pourvue, de série, de la Traction Intégrale.

Die Version RX350 wurde von einem Vierzylinder-Turbokompressor mit 2,4 Litern Hubraum, einem Teil des neuen Lexus NX und einem automatischen Getriebe mit 8 Gängen entwickelt. Der Produira 275 Chevaux und 317 lb-pi des Paares, für eine 0-100 km/h-Ankündigung in 7,4 Sekunden, so eine Halbsekunde plus Beschleunigung, um den RX mit V6-Motorisierung und Reifen in Fahrt zu bringen. Mieux encore: La Consommation de Carburant Estimée de 9,8 Liter/100 km Represente One Economie of a Liter aux 100 Kilometers versus the V6 Sortant.

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Ensuite, der RX 350h repräsentiert die Formel, die mit einem atmosphärischen Motor von 2,5 Litern fortgeführt wird, ein hybrides System von Lexus (ein elektrischer Motor für Chaque Essieu) und eine weitere Variation. En tout, la puissance s’élève à 246 chevaux et 233 lb-pi de couple. So, auf Ankündigung von 0 auf 100 km/h in 7,6 Sekunden und – ohne Ende – mit einem geschätzten Kraftstoffverbrauch von 7,1 Litern/100 km.

Pour la première fois, le Lexus RX sera disponible doté d’une technologie hybride enfichable. Plus de details sur ce Lexus RX 450h+ seront devoilés by Lexus Canada a one date ultérieure, dont sa power and son autonomie electrique (bei mehr als 80 km).

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Du serieux: le RX 500h F Sport Performance

Eine neue Version des 500h F Sport Performance mit zusätzlichen Varianten des RX. Celle-ci Aura droit au moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,4 Liter, auquel se greffe un nouveau système hybride axé sur la performance. À l’arrière, le 500h bénéficiera d’un e-Achse intégrant un moteur électrique à haut rendement, un onduleur et un réducteur. Die totale Kraft, die für ein automatisches Getriebe mit sechs Rapporten sorgt, 367 Chevaux und 406 lb-pi des Paares katapultiert, das heißt, der VUS von 0 auf 100 km/h in 6,1 Sekunden katapultiert.

À l’aide de la technologie DIRECT4 AWD, le système intégral du RX 500h devrait livrer of performances époustouflantes. Le système, conçu pour fonctionner avec les véhicules hybrides mais aussi les (futurs) véhicules 100% électriques de la marque, permet soit l’entraînement des roues avant, soit une répartition avant-arrière plus ou moins uniforme au décollage et en forte accélération, ou encore il envoyer jusqu’à 80% de la puissance à l’arrière pour une Attitude beaucoup plus sportive.

Die Serie, alle neuen Lexus RX 2023 erhalten das Ensemble Lexus Safety System+ 3.0 (LSS+ 3.0) jetzt, alle anderen:

Le RX 2023 wird zum Ende des Jahres 2022 vermarktet und ist in diesem Moment mit dem Preis ausgezeichnet.