Porsche zeigt den neuen Offroad-911, die „Dakar“, die nächste Woche debütiert

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  • Porsche hat verifiziert, dass sein geländetauglicher 911 „Dakar“ heißen wird
  • Es hat mehr als 500.000 Testkilometer hinter sich, davon 10.000 im Gelände
  • Es wird offiziell auf der Los Angeles Auto Show 2022 vorgestellt

Welches Auto eignet sich also am besten für die Strecke, wenn die Möglichkeit besteht, dass Sie vom Bürgersteig ins Unkraut abbiegen? Es wird der geländetaugliche Porsche 911 Dakar sein, der jetzt offiziell seinen Namen trägt und Mitte November auf der Los Angeles Auto Show präsentiert werden soll.

Ursprünglich dachte man, der Offroad-Sportwagen könnte „Safari“ heißen, aber Porsche hat ihn stattdessen zu Ehren eines modifizierten 911 mit Allradantrieb getauft, der 1984 die Rallye Paris-Dakar gewann.

Porsche enthüllt noch keine Spezifikationen für diesen gehobenen Zweitürer und konzentriert sich stattdessen auf alle Tests, die darauf durchgeführt wurden. Prototypen haben mehr als eine halbe Million Kilometer zurückgelegt, davon mehr als 10.000 im Gelände. Einiges davon auf der Teststrecke von Château de Lastours in Frankreich. „Alle Dakar-Teams kommen hierher, um ihre Autos vor der Rallye in Europa zu testen“, sagte Porsche-Werksfahrer Romain Dumas, der sogar gesprungen das Auto auf der Strecke.

Rallye-Champion Walter Röhrl fuhr das Auto auf einem Testgelände auf einem zugefrorenen See im schwedischen Arjeplog. Der Autohersteller sagte, der See sei größtenteils verdichteter Schnee, „ein realistischeres Szenario als reines Glatteis“.

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Und natürlich muss sich alles, was „Dakar“ heißt, auf Sand bewähren. So wurde der 911 auch in Dubai und Marokko getestet und erklimmte 50 Meter hohe Sanddünen bei Temperaturen von bis zu 45 Grad Celsius.

Porsche modifizierte auch zwei 911er und übergab sie an Dumas, der sie zum Ojos del Salado in Chile, dem höchsten Vulkan der Welt, brachte und sie über steinbedeckte Wüsten- und Eisfelder jagte. Sie gingen bis auf 6.007 Meter (19.708 Fuß) über dem Meeresspiegel, wo sie mit niedrigem Sauerstoffgehalt und Temperaturen von bis zu -30 Grad Celsius zu kämpfen hatten.

Es bleibt abzuwarten, wie viel von einem Markt es für einen Sportwagen geben wird, der einen Vulkan besteigen kann, aber wir werden mehr von einer Vorstellung haben, sobald Porsche den 911 Dakar in Los Angeles auspackt und uns die volle Schaufel darauf gibt .



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