Pickup-Fahrer gezwungen, Lkw wegen gelöschter Abgasanlagen zu verschrotten

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Mike Sebold, der Besitzer des Diesel-Ram-Trucks, erhielt Ende Juli einen Brief von der DEP, in dem stand, dass das Auto innerhalb von 60 Tagen mit einer Frist von 25. September wieder auf Lager oder von der Straße genommen werden müsse , entsprechend Die Fahrt. Sebold antwortete schnell und entschied sich dagegen, den Ram wieder auf Lager zu bringen, was rund 10.000 US-Dollar gekostet hätte.

Stattdessen beschloss Sebold, seine Kennzeichen abzugeben und das Auto für den Offroad-Einsatz zu behalten, sofern dies zulässig ist.

“Ich werde die Nummernschilder abgeben, die Zulassung abgeben und darum bitten, dass sie es als geborgen oder nur als Geländewagen bezeichnen, wenn sie das zulassen”, sagte Sebold Die Fahrt. „Dann fahre ich zum Jahrmarkt in die Stadt und fahre mit meinem Truck im Truck Pull. Wenn es explodiert, explodiert es. Das ist mir egal, weil ich den Motor sowieso verschrotte.“

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Er sagte jedoch, das sei der DEP nicht gut genug, die ihn dann zwang, einen Termin auf dem Schrottplatz zu vereinbaren – derzeit gebucht für den 16. September, neun Tage vor Ablauf der 60-Tage-Frist.

Das erzählte ein DEP-Agent aus New Jersey Die Fahrt, “Herr. Sebold hat das Ministerium darüber informiert, dass er beabsichtigt, seinen Lastwagen am 16. September zu einem Schrottplatz zu bringen und ihn vernichten zu lassen, obwohl das Ministerium Herrn Sebold mehrfach erklärt hat, dass das Ministerium die angegebene 60-Tage-Frist verlängern würde Anforderungen, um ihm Zeit zu geben, die notwendigen Reparaturen am Lastwagen vorzunehmen und ihn wieder auf die vollständige Emissionskonformität von New Jersey zu bringen.“

Die DEP sagte auch: „Mr. Sebold hat die Entscheidung getroffen, seinen Lkw zu verschrotten, obwohl DEP ihm andere Optionen anbietet.“

Es sieht jedoch nicht so aus, als hätte Sebold viele andere Möglichkeiten gehabt, als seinen Truck zu zerstören oder 10.000 Dollar auszugeben, um ihn in Übereinstimmung zu bringen.

In den letzten Jahren haben Regierungen und Bundesbehörden hart gegen gelöschte Lkw vorgegangen, insbesondere gegen Diesel-Lkw, die als hohe Umweltverschmutzer gelten. Im April kündigte der Bundesstaat New Jersey an, dass er jährlich 80 Millionen US-Dollar ausgeben werde, um Abgasemissionen und andere Faktoren des Klimawandels zu bekämpfen.



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