Der Honda HR-V 2023 debütierte ebenfalls diese Woche
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Willkommen zu unserer Zusammenfassung der größten Breaking Stories auf Driving.ca der vergangenen Woche. Machen Sie sich bereit für das Wochenende, denn es ist schwer, im digitalen Stau Schritt zu halten.
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Hier ist, was Sie während Ihrer Abwesenheit verpasst haben.
Über die Hälfte der Kanadier sind immer noch nicht bereit, Elektrofahrzeuge in Betracht zu ziehen
JD Power Canada hat vor kurzem seine allererste abgeschlossen Studie zur Berücksichtigung von Elektrofahrzeugen und gefundene Kanadier sind weniger bereit für die elektrische Evolution als ihre Kollegen südlich der Grenze. Dreiundfünfzig Prozent der befragten Kanadier gaben an, dass sie „sehr unwahrscheinlich“ oder „eher unwahrscheinlich“ seien, ein Elektrofahrzeug für ihren nächsten Kauf in Betracht zu ziehen, während eine Mehrheit der Amerikaner (59 Prozent) sagte, dass sie „sehr wahrscheinlich“ oder „eher unwahrscheinlich“ seien wahrscheinlich“ den EV-Gang bei ihrem örtlichen Händler kaufen. Wir können die Abweichung wahrscheinlich auf einen Mangel an Inventar und Infrastruktur in Kanada zurückführen, aber Kanadier nennen auch den Preis häufiger als Knackpunkt als Amerikaner. Laut JD Ney von JD Power Canada sind wir jedoch immer noch auf dem richtigen Weg. „Die gute Nachricht ist, dass die Berücksichtigung von Elektrofahrzeugen bei einer Reihe von Kennzahlen dramatisch zunimmt, sobald die Verbraucher entweder besser über die Fähigkeiten der neuesten Elektrofahrzeuge informiert sind oder, noch besser, persönliche Erfahrungen mit ihnen gemacht haben“, sagte er.
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Der 2023 Honda HR-V ist mit Civic-Untermauerungen verstärkt
Honda hat eine neue Plattform für das HR-V-Fließheck der zweiten Generation gewählt und es auf der gleichen Honda Global Architecture-Plattform aufgebaut, die dem Civic zugrunde liegt, und nicht auf der zuvor verwendeten Honda Fit-Basis. Dies ermöglicht eine gestreckte und erweiterte Zusammensetzung und einen größeren und glatteren Motor im 2,0-Liter-Vierzylinder mit 158 PS. Der 2023 HR-V erhält außerdem ein verbessertes Sicherheitskamerasystem, ein neu abgestimmtes AWD-System, das ausschließlich mit einem CVT-Getriebe verbunden ist, und eine neue Hill Descent Control, die das Fahrzeug bei steilen Gefällen unter 18 km/h hält, und eine Vielzahl von Innenraum-Upgrades. Lesen Sie mehr und schauen Sie vorbei Die vollständige Bildergalerie finden Sie in unserer First Look-Berichterstattung hier.
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Toyota räumt bei den Best Value Vincentric Awards 2022 ab
Der Automobildatensammler Vincentric hat seine Best Value Awards für 2022 veröffentlicht und Toyota zum elften Mal in Folge zum besten Preis-Leistungs-Verhältnis gekürt. Der beste Wert ist in diesem Fall ein Maß dafür, wie stark die „gemessenen Kosten“ (auch bekannt als Segmentdurchschnitt) von den „erwarteten Kosten“ abwichen – mit anderen Worten, jene Fahrzeuge, die ihren Eigentümern/Betreibern weniger Geld abgezogen haben als andere in ihrem Segment . Mazda, Toyota, Lexus, Chevrolet und Audi wurden als Markensieger benannt, während einzelne Fahrzeuge wie Corolla Hybrid, Volvo V90, Ford Expedition, Tesla Model Y und Toyota Tundra innerhalb ihres Segments ausgewählt wurden. Sehen Sie sich hier die vollständige Liste der Gewinner an. Die Auszeichnungen ehrten auch mehr Hybridfahrzeuge als je zuvor, darunter 10, die in ihren Segmenten für den Wert besser abschnitten als reine Verbrennungsfahrzeuge.
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Lexus bewegt sich endlich von seinem ‘Darth Vader’-Spindelgitter fort, sozusagen
Der Spindelgrill ist seit geraumer Zeit ein aufschlussreiches Merkmal für Lexus und führt die Ästhetik seines Fahrzeugs auf eine kühne und übertriebene Weise an. Aber jetzt sagt die Marke, dass sie bereit ist, (irgendwie) mit einem neuen Front-End-Design voranzukommen, das weniger dem großen Bösen ähnelt Krieg der Sterne, von dem Lexus Global Design Chief Koichi Suga sagt, es sei eine einfache Sache, die „richtige Balance“ zu finden. Die ersten Versuche dieses neuen Looks sind bereits am Elektro-RZ zu sehen, der keinerlei funktionellen Bedarf an einem Kühlergrill hat und stattdessen eine glattere Frontpartie trägt, sowie am neuen RX-SUV, der die Spindel etwas strafft und schafft einen allmählicheren Übergang an den Grenzen. Kommentiere die Geschichte um uns mitzuteilen, was Sie von der neuen Version des Spindelgitters halten.
Beobachten Sie, wie Autos unbeabsichtigt Luft über zwei Bremsschwellen bekommen
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Ein Paar Geschwindigkeitsbegrenzungen, die seit vor 1997 auf der Chestnut Avenue in Fresno, Kalifornien, präsent waren, erlangen nun Internet-Berühmtheit für ihre urkomische Fähigkeit, ahnungslose Fahrer vom Dach ihrer fliegenden Autos abprallen zu lassen. Ein achtminütiges Zusammenstellungsvideo zeigt Dutzende von Autos, Lastwagen und SUVs, die zu heiß hereinkommen und auf den Bremsen quietschen, bevor sie über die doppelten Unebenheiten ruckeln, manchmal gegen eine Stoßstange oder einen Kotflügel schlagen und manchmal tatsächlich Luft bekommen, auch im Fall eines Polizei Ford Explorer. Es scheint gefährlich, aber der Mann, der die Videos von seinem Fenster aus filmt und auf YouTube postet, sagt, er habe seit 11 Jahren keinen Zusammenstoß mehr gesehen.
