Metro Vancouver stellt neuen Auftragnehmer für angeschlagene 1-Milliarde-Dollar-Aufbereitungsanlage an der Nordküste ein


Das Projekt ist aus einem anfänglichen Design-Build-Auftrag im Wert von 700 Millionen US-Dollar aufgebläht, der 2 1/2 Jahre überfällig war.

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Metro Vancouver wird im Frühjahr und Sommer versuchen, seine viel verspätete, überteuerte neue Kläranlage an der North Shore wieder in Gang zu bringen und mit Hilfe eines neuen Auftragnehmers einen Plan für die Fertigstellung des jetzt 1-Milliarde-Dollar-Projekts auszuarbeiten.

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Der regionale Bezirksvorstand genehmigte ein Verfahren zur Beauftragung von PCL Constructors Westcoast Inc. mit einem Vertrag im Wert von etwa 40 Millionen US-Dollar für die Entwicklung eines neuen Plans mit Metro Vancouver, einschließlich eines überarbeiteten Budgets und Zeitplans.

„Wir gehen davon aus, dass wir dies in den kommenden Wochen offiziell abschließen können“, sagte Jerry Dobrovolny, Chief Administrative Officer von Metro, in einer Erklärung.

Metro Vancouver kündigte im Januar seinen Vertrag mit dem ursprünglichen Auftragnehmer des Projekts, Acciona Wastewater Solutions LP, nachdem Acciona wichtige Meilensteine ​​verfehlt hatte und im vergangenen Herbst das Projekt anscheinend „aufgegeben“ hatte.

Acciona Wastewater, eine Tochtergesellschaft eines spanischen multinationalen Unternehmens, wurde 2017 auf einer Design-Build-Finance-Basis beauftragt, einen 700-Millionen-Dollar-Ersatz für die Abwasseranlage Lions Gate fertigzustellen. Das Projekt war zweieinhalb Jahre über dem Zeitplan und die Kosten stiegen auf 1,058 Milliarden US-Dollar.

Zu dem Zeitpunkt, als Acciona das Projekt im vergangenen Oktober anscheinend aufgegeben hatte, nachdem 130 von 180 Auftragnehmern auf dem Projektgelände entlassen worden waren, waren die Planungsarbeiten zu 80 Prozent abgeschlossen und der Bau, der bis Ende 2023 abgeschlossen sein sollte, betrug 37 Prozent Cent abgeschlossen.

Dobrovolny sagte, der Vorstand von Metro werde bei seiner Sitzung am 25. März auch eine Änderung des Vertrages von Acciona mit dem Ingenieurbüro AECOM in Betracht ziehen, um dieses Unternehmen in der Rolle des verantwortlichen Ingenieurs an dem Projekt zu beteiligen.

In der Zwischenzeit, so Dobrovolny, werden Metro und PCL nach Möglichkeiten suchen, Teile des Projekts, die bereits im Gange sind, wie Betonarbeiten, „um den Bau voranzutreiben“, bis zur Saison 2022 abzuschließen.

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Laut einem Mitarbeiterbericht vom 23. Februar hat Metro bisher 498 Millionen US-Dollar für das Projekt ausgegeben, mit weiteren 267 Millionen US-Dollar an genehmigten Mitteln für den Bau im Jahr 2022.

Der Flüssigabfallausschuss von Metro überprüfte auf seiner Sitzung am 23. Februar die Empfehlung des Personals, den Auftrag zur Fertigstellung des Baus in zwei Verträge aufzuteilen, von denen der erste das Design der Anlage überprüft und fertigstellt und einen Plan zur Fertigstellung des Baus mit einem überarbeiteten Budget erstellt.

Die Fertigstellung des Baus wird in einem zweiten Vertrag vergeben, sagte Cheryl Nelms, General Manager für die Projektabwicklung, die idealerweise PCL wäre, wenn sie in der Lage sind, einen garantierten Höchstpreis für die Lieferung der Anlage anzubieten.

„Die Struktur ermöglicht es uns, mit jemandem zusammenzuarbeiten, der es uns ermöglicht, auf Sie zurückzukommen und zu sagen: ‚Wir würden gerne weiterhin mit diesem Auftragnehmer zusammenarbeiten’“, sagte sie dem Ausschuss.

Nelms sagte, Metro habe bereits im November mit der Umgruppierung der Kläranlage begonnen, mit einem Verfahren zur Suche nach interessierten und qualifizierten Auftragnehmern für den ursprünglichen Vertrag, der sieben „sehr qualifizierte“ Bieter anzog.

PCL wurde aus einer Shortlist von drei ausgewählt, sagte Nelms, die stark auf die Qualifikation des Unternehmens statt auf den Preis der Angebote abzielte.

„Wir haben nach der Erfahrung gesucht, die dieser Auftragnehmer als Unternehmen mit der Übernahme und Fertigstellung von Projekten ähnlicher Komplexität hat“, sagte Nelms, zusammen mit seiner Fähigkeit, lokale wirtschaftliche Vorteile zu bieten und mit lokalen Lieferanten zusammenzuarbeiten.

Und Erfahrung bei der Minderung von Kostensteigerungen sei ein Schlüsselkriterium für die Auswahl und Auswahl eines Auftragnehmers, sagte Nelms.

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Die Kosteneskalation sei seit Monaten ein Problem bei dem Projekt gewesen, sagte Nelms, „das war also auf dem Radar und wurde in unserer ersten Notfallstufe identifiziert, die wir Ihnen mitgeteilt hätten.“

Nelms sagte, das Komitee könne in der Zwischenzeit monatliche Aktualisierungen erwarten.

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twitter.com/derrickpenner


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