LKW-Knurren lässt Schweine auf der einen Seite der kanadisch-amerikanischen Grenze und ihr Futter auf der anderen Seite zurück

0


„Wenn die Absagen weitergehen, bin ich mir nicht sicher, wo es ein Zuhause für all die Absetzer geben wird.“

Bloomberg-Nachrichten

Jen Skerritt und Michael Hirtzer

Erscheinungsdatum:

21. Januar 2022 • vor 20 Stunden • 2 Minuten gelesen • 38 Kommentare

Die Schweineindustrie verlässt sich darauf "gerade rechtzeitig" Herstellung, und Manitoba hat nicht die Kapazitäten, um eine Flut von Schweinen im Inland zu füttern und zu verarbeiten.
Die Schweineindustrie ist auf „Just-in-time“-Produktion angewiesen, und Manitoba hat nicht die Kapazität, eine große Zahl von Schweinen im Inland zu füttern und zu verarbeiten. Foto von Getty Images

Schweine, die in den USA geschlachtet werden sollen, sitzen in Kanada fest, während ihr Futter in den USA gestrandet ist, da neue Impfvorschriften für Lkw-Fahrer den Fahrermangel verschärfen.

Eine beträchtliche Anzahl von Schweineproduzenten ist nicht in der Lage, ihre Absetzer nach Iowa, Minnesota und in die Dakotas zu verschiffen, da die LKWs diese Woche wegen Fahrermangels storniert wurden, sagte Cam Dahl, General Manager von Manitoba Pork.

Erschwerend kommt hinzu, dass einige LKW-Lieferungen von Sojabohnenmehl aus den USA nach Manitoba verschrottet werden, während die Produzenten sich auf die Importe verlassen, um ihre Tiere zu füttern, nachdem die Dürre die Vorräte der Prärie verdorrt hat, sagte er.

Wenn die Absagen weitergehen, bin ich mir nicht sicher, wo es ein Zuhause für all die Absetzer geben wird

Cam Dahl, Geschäftsführer von Manitoba Pork

„Wenn die Absagen weitergehen, bin ich mir nicht sicher, wo es ein Zuhause für all die Absetzer geben wird“, sagte Dahl am Donnerstag telefonisch.

Neue Vorschriften, die am 15. Januar in Kraft traten, verlangen, dass amerikanische Lkw-Fahrer, die nach Kanada einreisen, vollständig geimpft werden, obwohl nur etwa die Hälfte der US-Fahrer ihre Impfungen erhalten haben. Die USA sind bereit, am 22. Januar ein eigenes Mandat für ausländische Reisende einzuführen, das für Trucker gelten wird.

Die Gesundheitsverordnungen tragen zu den Turbulenzen in der nordamerikanischen Lieferkette bei, die bereits durch Arbeitskräftemangel und pandemiebedingte Störungen belastet waren. In weniger als einer Woche sagten kanadische Importeure, dass die neuen Vorschriften die Frachtkosten in die Höhe getrieben und zu Schwierigkeiten bei der Bestückung der Regale mit Obst und Gemüse beigetragen haben.

Schweinefleischverpacker in den USA zahlten bereits höhere Preise für Schweine, nachdem die Landwirte ihre Herden reduziert hatten, teilweise weil die Futtermittelpreise in die Höhe geschnellt waren. Weniger Tiere, die sich durch das System bewegen, sollten die Fleischpreise hoch halten und zu einer weiteren Lebensmittelinflation beitragen.

Hog-Futures in Chicago kletterten am Donnerstag um bis zu 2,5 Prozent auf den höchsten Stand seit Juli.

Die Schweineindustrie ist auf „Just-in-time“-Fertigung angewiesen, und Manitoba hat nicht die Kapazität, eine Flut von Schweinen im Inland zu füttern und zu verarbeiten, sagte Dahl.

Laut Manitoba Pork hat Manitoba im vergangenen Jahr etwa 3 Millionen entwöhnte Ferkel in die USA verschifft, damit sie fertig sind.

„Bis zu diesem Zeitpunkt haben wir die Notwendigkeit erkannt, den Produkttransport über unsere Grenzen hinweg in beide Richtungen aufrechtzuerhalten“, sagte Dahl. „Wir haben die Notwendigkeit erkannt, wichtige Güter zu transportieren, und wir müssen einen Weg finden, dies aufrechtzuerhalten.“

Bloomberg.com



Source link-43