Laut neuem CEO wird Toyota sein Angebot an Elektrofahrzeugen ausbauen und sich dabei auf Lexus konzentrieren

Inhalt des Artikels

Toyota Motor Corp wird sein batterieelektrisches Angebot ausbauen, indem es sich auf seine Luxusmarke Lexus konzentriert, sagte der neue Vorstandsvorsitzende am Montag, aber das Unternehmen wird nicht von einer seit langem verfolgten Strategie abweichen, andere Technologien zu erforschen.

Inhalt des Artikels

Die Äußerungen von Koji Sato, der ab dem 1. April die Leitung des weltgrößten Autoherstellers übernimmt, kommen wie die Toyota hat sich gegen Kritiker gewehrt, die sagten, es sei zu langsam gewesen, batteriebetriebene Elektrofahrzeuge anzunehmen.

Toyota, das die Hybridtechnologie des Prius populär gemacht hat, hat gesagt, dass Hybride für viele Fahrer sinnvoller sind, insbesondere in Märkten, in denen die Infrastruktur nicht bereit ist, Batterien zu unterstützen. Es hat sich auch für wasserstoffbetriebene Autos als Zukunft eingesetzt.

Sagte Sato Toyota würde seine batterieelektrischen Angebote beschleunigen, indem es sich auf den Lexus konzentriert.

Er wies jedoch schnell darauf hin, dass dies keine große Änderung der Strategie und so sei Toyota würde sich weiterhin darauf konzentrieren, eine Reihe verschiedener Technologien in seinem Streben nach CO2-neutralen Fahrzeugen zu verfolgen.

Inhalt des Artikels

„Dies ist kein schneller Schwenk in Richtung batteriebetriebener Elektrofahrzeuge“, sagte er und fügte hinzu, dass ein Großteil des Problems auf eine „Kommunikation“ zurückzuführen sei Toyotas Strategie.

„Bis zu dem Punkt, an dem wir bei Batterie-EV-Projekten langsam waren, denke ich, dass etwa die Hälfte davon ein Kommunikationsproblem ist“, sagte er.

Er sagte, das Unternehmen halte an einem früheren Ziel fest, bis 2030 3,5 Millionen batterieelektrische Fahrzeuge zu verkaufen.

Er sagte, es werde im April weitere Kommunikation über die Strategie geben, sobald sein Team seine Rollen übernommen habe.

Als ausgebildeter Ingenieur begann Sato seine Karriere bei Toyota 1992, bevor er 2016 zum Chefingenieur von Lexus International aufstieg.

Während er die Entwicklung des ersten vollelektrischen Modells von Lexus beaufsichtigte, hat er zuvor davon gesprochen, andere Optionen für den Antrieb von Fahrzeugen offen zu halten.