„Ich fühle mich betrogen“: Tesla-Preisverfall verärgert derzeitige Besitzer

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Marianne Simmons, ein bekennendes „Tesla-Fangirl“, kaufte im September ihr zweites Elektrofahrzeug von der Firma: ein weißes, leistungsstarkes Model Y für mehr als 77.000 US-Dollar. Dann senkte das Unternehmen die Preise und ihr wurde klar, dass sie das gleiche Auto heute für 13.000 Dollar weniger hätte kaufen können.

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„Ich fühle mich wie betrogen. Ich habe das Gefühl, als Verbraucher ausgenutzt worden zu sein“, sagte Simmons, 32, ein Webdesigner in Naples, Florida. „Auf Anhieb fehlen mir 13.306 Dollar. Es ist eine so große Reduzierung, dass viele Leute davon betroffen sein werden, die gerade ein Fahrzeug gekauft haben.“

Das ist die Realität, mit der Besitzer von Tesla Inc.-Fahrzeugen konfrontiert sind, nachdem das Unternehmen die Preise für seine Autos am Donnerstag drastisch gesenkt hat, Teil eines Vorstoßes von Chief Executive Officer Elon Musk, einige Modelle für US-Steuergutschriften zu qualifizieren und das Verkaufsvolumen angesichts der schwächeren Nachfrage zu steigern . Für bestehende Kunden bedeutet der Preisverfall bei neuen Modellen – einige davon bis zu 20 Prozent – ​​auch einen Schlag auf den einst beeindruckenden Wiederverkaufswert ihrer Fahrzeuge.

„Für jeden bestehenden Eigentümer ist es ein Schlag ins Gesicht“, sagte Ivan Drury, Director of Insights für die Forschungswebsite Edmunds.com. „Jeder, der kürzlich einen Tesla gekauft hat, wird die Auswirkungen sofort spüren und sich wünschen, er würde ihn leasen.“

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Drury sagte, die Preissenkungen für Neufahrzeuge würden Gebrauchtwagen sofort treffen und könnten die Werte noch weiter senken. Neuwagenkäufer wollen Neuwagengeruch, sagte er, deshalb könnten Gebrauchtwagenpreise stärker fallen.

Andrew Checketts aus Santa Barbara, Kalifornien, sagte, er habe Anfang Dezember ein siebensitziges Modell Y erhalten, nachdem Tesla ihn mit Textnachrichten „gejagt“ hatte, in denen er damals einen Rabatt von 3.750 US-Dollar anbot. Wenn er einen Monat gewartet hätte, hätte er das Auto für viel weniger kaufen können.

„Ich habe geplant, bald eine Solaranlage zu installieren. Es fällt mir wirklich schwer, Tesla noch mehr von meinem Geld zu geben, und ich kann mir heute Morgen nicht einmal das Auto ansehen“, sagte Checketts in einer E-Mail. Er sagte, er sei stattdessen am Freitag einen Prius gefahren.

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Dies ist ein uraltes Problem im Autogeschäft: Verbraucher kaufen ein Fahrzeug, nur um Tage später einen Rabatt zu sehen, der ihnen ein paar tausend Dollar gespart hätte. Diesmal ist es anders, weil Händlerrabatte oft zeitlich begrenzte Verkäufe sind und Teslas Kürzungen größer sind als der typische Rabatt. Die Performance Edition des Autos, das Simmons gekauft hat, ist um 19 Prozent gesunken.

Diese Preissenkungen kommen auch daher, dass die Aktionäre Tesla und Musk unter Druck setzen, die Lieferungen zu erhöhen. Das Unternehmen hat die Verkaufsziele in den letzten drei Quartalen in Folge verfehlt, was die Anleger, die bereits besorgt über Musks Aktienverkäufe und den Kauf von Twitter sind, verunsichert hat.

Analysten haben festgestellt, dass Preissenkungen die Bruttomargen von Tesla stark belasten werden. Musk hat gesagt, er sei bereit, Volumen über Margen zu jagen. In einem Audio-Chat am 22. Dezember auf Twitter Spaces sagte er, dass eine Verschiebung der Preise nach unten der beste Weg sei, um das Stückvolumen von Tesla zu steigern.

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Tesla Wiederverkaufswert

Der Wiederverkaufswert von Tesla-Fahrzeugen ist ebenfalls gesunken. Der Preis für einjährige Tesla-Modelle fiel in der zweiten Jahreshälfte 2022 um 26 Prozent, im Vergleich zu 15 Prozent für alle Luxusmarken, laut Manheim, der größten Fahrzeugauktion in den USA. Drei Jahre alte Teslas fielen um 30 Prozent gegenüber einem Rückgang von 17 Prozent bei anderen Luxusmarken.

Austin Flack, ein Fernsehproduzent in Los Angeles, sagte, er habe sein Model 3 2018 mit dem Full Self-Driving Beta-Softwarepaket im Dezember für rund 51.000 US-Dollar gelistet, diesen Preis jedoch auf 36.000 US-Dollar gesenkt, als Tesla gegen Ende des Jahres Anreize entließ. Er sagte, er werde den Preis wahrscheinlich noch einmal auf 30.000 Dollar senken müssen.

Die Preisgestaltung von Tesla hatte im vergangenen Jahr Höhen und Tiefen. Das Unternehmen erhöhte die Preise im März um drei bis fünf Prozent, als Halbleiterknappheit zu Produktionskürzungen in der gesamten Autoindustrie führte und Autohersteller und Händler für alle Fahrzeuge Höchstpreise erzielten.

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Vor den jüngsten Kürzungen senkte das Unternehmen die Preise im Dezember in den USA um 7.500 US-Dollar, was Analysten zu der Annahme veranlasste, dass die Nachfrage nach seinen Elektrofahrzeugen nachließ, und zu einer Talfahrt der Aktien beitrug, die den größten Teil des letzten Jahres andauerte. Dies kam zu anderen Preissenkungen in den USA und China Ende letzten Jahres hinzu.

Jack Bradham, ein Entwickler von Cloud-Diensten in Charlotte, North Carolina, sagte, er sei verärgert darüber, dass das schwarze Langstreckenfahrzeug Model Y, das er im Dezember gekauft habe, abgewertet worden sei. Bradham, 46, sagte in einem Telefoninterview, er habe das Auto Ende letzten Jahres bestellt und ihm gesagt, er müsse bis Januar warten, um es zu bekommen. Dann bekam er am 10. Dezember einen Anruf vom Tesla-Vertrieb, der sagte, er könne um Weihnachten herum ein Auto bekommen. Er sagte, er freue sich über die frühe Lieferung und erklärte sich bereit, das 69.000-Dollar-EV zu kaufen.

Jetzt, sagte er, hätte er warten sollen, weil er vielleicht den Rabatt bekommen hätte, wenn er die Lieferung im Januar angenommen hätte; das gleiche Auto kostet jetzt 12.000 Dollar weniger.

„Es gibt niemanden, an den man sich wenden kann. Ich habe sie angerufen und getwittert, keine Antwort“, sagte Bradham.

Bradham sagte, er hoffe, dass Tesla den jüngsten Käufern eine Art Pause gönne, wie zum Beispiel kostenloses Aufladen. Simmons sagte, das Unternehmen sollte die Full Self Driving-Funktion kostenlos anbieten.

Sie haben wenig Rückgriffsmöglichkeiten.

„Ich würde keinen Tesla mehr kaufen“, sagte Simmons. „Das sagt viel für mich aus. Ich war ein großer Tesla-Fan. Ich würde mich für einen Konkurrenten wie Lucid oder Rivian entscheiden.“