Die ICBC-Rechnung ist für viele Radfahrer eine ernüchternde Nachricht und verstärkt die Notwendigkeit für begeisterte Fahrer, irgendeine Form von Versicherung abzuschließen, sagen Befürworter.
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Vor einem Jahr war Derek Wilson von seinem Fahrrad abgestiegen, um den Zebrastreifen auf der Comeau Lake Road in Coquitlam zu benutzen, als ihn ein rechts abbiegender Sportwagen erfasste und ihn mit seinem Fahrrad auf die Motorhaube und die Windschutzscheibe schleuderte.
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Er war unverletzt, aber die Nachricht dieser Woche, dass ICBC dem Radfahrer Ben Bolliger aus Vancouver mehr als 3.700 US-Dollar für Schäden an einem Auto in Rechnung stellte, das Bolliger traf, als er durch eine kontrollierte Kreuzung auf einem Radweg radelte, ließ Wilson innehalten.
„Ich war genauso erstaunt wie alle anderen“, sagte der bald 74-jährige Einwohner von Port Moody. „Es war ein Weckruf, wenn ich die Windschutzscheibe dieses Typen zerschmettert hätte … warum sollte (Bolliger) eine riesige Rechnung bekommen, um das Auto zu reparieren, das ihn angefahren hat?“
Die ICBC-Rechnung ist für viele Radfahrer eine ernüchternde Nachricht und verstärkt die Notwendigkeit für begeisterte Fahrer, irgendeine Form von Versicherung abzuschließen, sagen Befürworter.
„Wir sind der festen Überzeugung, dass eine Versicherung, die Sie bei dieser Aktivität abdeckt, von Vorteil und ratsam ist, wenn Sie ein begeisterter Radfahrer sind und Zeit auf Ihrem Fahrrad verbringen“, sagte Erin Waugh, CEO von Cycling BC. „Versicherungen sind wichtig Bestandteil dessen, was wir als Sportorganisation anbieten … wir halten es für sehr wichtig.“
Wenn Sie Cycling BC beitreten, gibt es eine Haftpflichtversicherung für organisierte Clubveranstaltungen, aber diese Versicherung würde kein Clubmitglied abdecken, das sich in Bolligers Schuhen wiederfindet.
Postmedia News bat ICBC am Donnerstag um Daten über die Anzahl der Briefe, die Bolliger erhalten hat und die versandt wurden, und darüber, wie sehr das Unternehmen versucht hat, sich von solchen Unfällen zu erholen, aber es wurde ihm mitgeteilt, dass dies mehr Zeit in Anspruch nehmen würde, um es aufzuspüren.
Seit die Provinzregierung Anfang 2020 ein Gesetz verabschiedet hat, verfolgt ICBC seit fast zwei Jahren eine No-Fault-Policy.
Die Leser erinnern sich vielleicht, dass sie in letzter Zeit angenehm überrascht waren, einen Brief von ICBC zu erhalten und darin keine Rechnungen, sondern Rabatte zu finden – ein Paar für reduzierte Kilometer, die aufgrund von COVID-19 gefahren wurden, ein anderes, um niedrigere Tarife wegen unverschuldeter Schuld auszugleichen, was ICBC als verbessert bezeichnet Pflege.
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Die No-Failure-Versicherung soll den Fahrern etwa 20 Prozent ihrer Jahresprämien einsparen (und ICBC rund 1,5 Milliarden US-Dollar einsparen). Es bedeutet auch, dass Opfer die Crown Corp. nicht mehr verklagen können, was bedeutet, dass es schwierig ist, einen Anwalt zu finden, der Sie vertritt, wenn Sie sich ungerecht behandelt fühlen.
Und es stapelt das Deck gegen Radfahrer, sagte der Anwalt Joel Zanatta aus Vancouver.
„Völlig gestapelt“, sagte Zanatta, dessen Firma The Cycling Lawyer Rechts- und Versicherungsberatung für Radfahrer anbietet und Bolliger ehrenamtlich vertritt. „Es ist ein Krieg gegen Radfahrer.
„Es klingt, als würde ich übertreiben, aber das tue ich nicht. Das ist verrückt.”
Mit dem Wegfall der Möglichkeit, ICBC zu verklagen, seien verletzte Radfahrer dem Monopolversicherer ausgeliefert, sagte er.
„Sie sagen sofort: ‚Wenn wir feststellen, dass Sie schuld sind, müssen Sie bezahlen‘, und um die Sache noch schlimmer zu machen, können Sie sich nirgendwo hinwenden, wenn Sie die Schuld bestreiten, außer an die CRT.“
Das CRT ist das Civil Resolution Tribunal, das geschaffen wurde, um Streitigkeiten im Zusammenhang mit Fahrzeugunfällen, geringfügigen Forderungen, Eigentum von Schichten, Genossenschaften und Gesellschaften beizulegen.
“Das Beste, was Sie daraus machen können”, sagte Zanatta, “ist Ihr Fahrrad bezahlt.”
Kein Anwalt werde das anfassen wollen, sagte er.
“Es ist ein Witz. Ich bin der Einzige, der das macht, und ich mache es umsonst, weil ich in einer Situation bin, in der ich es kann.
„Wenn ich diesen Fall früher übernommen habe, gewinne ich ihn jedes Mal. Es ist so faul.“
Und es sind nicht nur Radfahrer, sondern jeder, der das Recht hat, die Straße zu teilen, ist gefährdet, sagte Zanatta.
„(ICBC) sagt, wenn Sie die Straße teilen wollen, was in Kanada ein Recht ist, müssen Sie Ihre eigene Versicherung dafür abschließen, und das ist keine schöne Sache. Es sollte nicht zwingend sein, das ist sicher.
„Wirst du jedes Kind da draußen versichern? Fußgänger werden dadurch gehämmert. Skateboards, Roller.“
Eltern schieben Kinderwagen?
“Gleiche Sache. Die Gruppe wird als ungeschützte Verkehrsteilnehmer bezeichnet … alle haben einen Rechtsanspruch auf die Nutzung der Straße.“
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