Hyundai und Kia verbuchen einen weiteren 2-Milliarden-Dollar-Hit wegen Motorproblemen

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Hyundai Motor und die Tochtergesellschaft Kia Corp werden in ihren Ergebnissen des dritten Quartals eine Rückstellung in Höhe von insgesamt 2,9 Billionen Won (2 Milliarden US-Dollar) buchen, da sie weiterhin unter den Auswirkungen von Motorrückrufen von vor Jahren leiden, sagten sie am Dienstag.

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Die Kosten, davon Hyundai 1,36 Billionen Won und Kia 1,54 Billionen Won entfielen, machen mehr als die Hälfte aus HyundaiDer geschätzte Nettogewinn des dritten Quartals und 77 Prozent des Gewinns von Kia, zeigen Refinitiv-Daten.

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Die Rückstellungen sind auf eine Zunahme der Motorersatzansprüche zurückzuführen, da sich mehr US-Kunden entschieden haben, ihre alten Autos zu fahren, anstatt ein neues zu kaufen, inmitten einer engen Fahrzeugproduktion, die durch einen weltweiten Chip-Mangel verursacht wird, sagte die südkoreanische Gruppe in einer Erklärung.

Hyundai und Kia, einer der 10 größten Autohersteller der Welt nach Fahrzeugverkäufen, rief 2015 und 2017 fast 1,7 Millionen Fahrzeuge in einem ihrer größten Rückrufe in den Vereinigten Staaten zurück und verwies auf ein Problem mit ihrem Theta GDI-Motor, das das Risiko von Unfällen erhöhte.

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Nach dem Rückruf bot das Duo eine beispiellose lebenslange Motorgarantie als Teil der Bemühungen, ihren angeschlagenen Ruf zu verbessern.

Der Analyst von Korea Investment & Securities, Kim Jin-woo, sagte, dass die Bestimmungen – im Gegensatz zu einem Rückruf – wahrscheinlich keine großen Auswirkungen auf den Markenwert und die Glaubwürdigkeit der Unternehmen haben würden, und beschrieb die Kosten als „angemessen“, da sie den Post-COVID-Handel berücksichtigten Umgebung.

Entschuldigung

„Wir entschuldigen uns aufrichtig für wiederholte Qualitätsprobleme und zusätzliche Kosten im Zusammenhang mit dem Rückruf des Theta II GDI-Motors“, sagte Cha Seong-ju, Leiter der Qualitätsabteilung bei Hyundai Motor Group, sagte Analysten.

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„Wir werden unsere größten Anstrengungen unternehmen, um die Motorqualität zu sichern … und die qualitätsbezogenen Kosten zu kontrollieren, um eine Wiederholung von Qualitätsproblemen zu verhindern.“

Hyundai sagte, es habe Rückstellungen gebildet, um neue Motorersatzansprüche widerzuspiegeln, die seinen früheren Prognosen aufgrund eines Anstiegs der Gesamtlebensdauer von Personenkraftwagen voraus sind.

Laut S&P Global Mobility ist die Lebensdauer von US-Pkw in diesem Jahr von 12,4 Jahren im Jahr 2020 auf 13,1 Jahre gestiegen.

Der Autokonzern hat auch die jüngste Schwäche des koreanischen Won gegenüber dem US-Dollar einkalkuliert, was zu zusätzlichen Kosten führte.

2020, Hyundai und Kia machten zusammen 3,6 Billionen Won an Rückstellungen im Zusammenhang mit Motorproblemen.

Hyundai Motor soll am kommenden Montag seine Juli-September-Ergebnisse melden, während Kia noch nicht bekannt gegeben hat, wann es seine Ergebnisse für das dritte Quartal melden wird.