Das hört sich nach viel an, ist aber technisch gesehen um einiges billiger als das, was sie in den USA bezahlen
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Honda Canada hat gerade die Preise für seinen brandneuen Civic Type R veröffentlicht und ist mit 50.050 US-Dollar – 51.830 US-Dollar in Quebec, wo die lokale Gesetzgebung verlangt, dass Händler Zielgebühren einbeziehen – nicht gerade billig. Ohne „Sondereditionen“ – und es wird dieses Jahr definitiv keinen SE geben, sagt Honda Canada – macht das den Type R zum teuersten Civic im Land.
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Und nur damit Sie es wissen, unsere kanadischen Type Rs sind vergleichsweise billig im Vergleich zu US-Versionen, deren UVP von 42.895 US-Dollar bei heutigen Wechselkursen in fast 58 Grand-Cent-Dollar umgerechnet wird.
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Außerdem, wie Steve Hui, Assistant Vice-Resident von Honda Canada, sagt: „Der brandneue Type R verkörpert das Beste der Honda-Technik, verkörpert gleichzeitig unseren herausfordernden Geist und nutzt jahrelange bewährte Renntechnologie.“ Für diejenigen, die daran erinnert werden müssen, bedeutet „Renn“-Technologie, dass Hondas zuverlässiger K20C1 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder 315 PS (neun mehr als zuvor) und ein noch beeindruckenderes Drehmoment von 310 Fuß-Pfund (plus 15 lb-ft gegenüber dem Modell 2021) leistet. dank neu abgestimmter Ansaug- und Abgasanlage sowie überarbeitetem Turbolader.
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Breitere Michelin Pilot Sport 4S-Reifen als je zuvor – hinten 265/30R19 und 245/30R19 vorne – fahren auf 19-Zoll-Rädern, und zweiteilige vordere Bremsscheiben reduzieren das Gewicht und verbessern die Kühlung bei hartem Laufen. Sie benötigen auch kein Smartphone (und keine App) mehr, um Rundenzeiten und andere Leistungsdaten anzuzeigen, da diese jetzt über den Infotainment-Bildschirm zugänglich sind.
Das Endergebnis, so Honda, ist ein Auto, das auf Japans berühmter Suzuka-Formel-1-Rennstrecke einen neuen Rundenrekord für Serienautos mit Frontantrieb aufgestellt hat. Vielleicht ist es also die 50 Dollar wert. Oh, und übrigens, der Gesamtkraftstoffverbrauch des neuen Type R beträgt 9,7 L/100 km, etwa 0,1 L/100 km mehr als beim Vorgängermodell – als ob es jemanden interessiert!