Honda Civic Hybrid kommt 2024, Acura bietet nur vollwertige Elektrofahrzeuge an


Der japanische Autohersteller baut seine Elektrifizierungsstrategie aus und plant in den USA, seine Acura-Elektrofahrzeuge nur online zu verkaufen

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Honda und Acura bewegen sich weiter in Richtung Elektrifizierung, und das Unternehmen hat einen Blick in seine Zukunft geworfen, darunter Pläne, einige Batteriemodelle ausschließlich online in den USA zum Verkauf anzubieten; und den Civic Hybrid sowohl in Limousinen- als auch in Fließheckform zurückzubringen.

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Weltweit wird Honda ab dem 1. April 2023 eine separate interne Abteilung für die Entwicklung seines Elektrifizierungsgeschäfts schaffen und seine derzeit sechs regionalen Betriebe auf drei reduzieren. Nordamerika und China bleiben unverändert, aber Japan, Asien und Ozeanien, Südamerika und Europa sowie Afrika und die Region Naher Osten werden in einer Abteilung namens Associated Regions gebündelt. Elektrifizierungsstrategien werden auf jede der drei Regionen zugeschnitten.

In den USA erwartet Honda, bis zu 1,2 Millionen Fahrzeuge im Jahr 2023 zu verkaufen, während Acura voraussichtlich 160.000 Einheiten erreichen wird. „Wie der Rest der Branche sind wir mit Versorgungsproblemen noch nicht ganz aus dem Gröbsten heraus, aber wir sind optimistisch, dass die Marken Honda und Acura in diesem Jahr höhere Verkaufsvolumina erzielen werden“, sagte Mamadou Diallo, Vice President of Sales für amerikanische Honda.

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In Kanada verkaufte Honda im Jahr 2022 103.294 Fahrzeuge, während Acura laut den von veröffentlichten Zahlen 11.412 verkaufte Automobilnachrichten Kanada. Das war weniger als 2021, als Honda 147.658 verkaufte und Acura 16.401 Einheiten erreichte.

Im Jahr 2022 bestätigte Acura Canada, dass sein erstes vollelektrisches Modell der Acura ZDX Sport-Utility sein wird, der 2024 auf den Markt kommen wird. Es wird auch eine leistungsstarke ZDX Type S-Variante geben. Der Autohersteller sagte, Acura werde „weiterhin die Speerspitze für Elektrifizierung und Digitalisierung für Honda Canada sein“.

Der ZDX wird gemeinsam mit General Motors entwickelt und wird die EV-spezifische Ultium-Plattform und Batterien dieses Unternehmens verwenden. Der elektrische Honda Prologue, der ebenfalls 2024 auf den Markt kommen soll, wird ähnlich gebaut sein. Ab 2026 wird Acura weitere Modelle auf den Markt bringen, die auf Hondas eigener globaler Plattform namens e:Architecture basieren.

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2022 Honda Civic Fließheck
2022 Honda Civic Fließheck Foto von Honda

In einer Präsentation vor den Medien bestätigte Diallo, dass der Autohersteller nicht die Möglichkeit in Erwägung zieht, Plug-in-Hybride (PHEVs) „in naher Zukunft“ zu Hondas Angebot hinzuzufügen. Er bestätigte auch, dass Acura überhaupt keine Hybriden oder PHEVs haben wird, sondern direkt zur reinen Batterieelektrifizierung übergehen wird.

Laut einem Bericht von Der Rand, American Honda hat das bestätigt alle Acura EVs werden ab dem ZDX nur online verkauft, obwohl Händler weiterhin am Lieferprozess beteiligt sein werden. Wir haben uns an Honda Canada gewandt, um zu sehen, ob dies auch nördlich der Grenze der Fall sein wird.

In einer Pressemitteilung sagte Honda, dass es Anfang 2023 einen brandneuen Honda Accord und Accord Hybrid auf den Markt bringen wird, was auch die erste Anwendung von Google Built-In in einem Honda-Fahrzeug sein wird. Der Civic Hybrid, in Limousinen- und Fließheck-Konfiguration, wird für 2024 zurückkehren.

Bild von Jil McIntosh

Jil McIntosh

Jil McIntosh ist spezialisiert auf Neuwagenbewertungen, Autotechnik und Oldtimer, einschließlich der beiden Fahrzeuge aus den 1940er Jahren in ihrer Garage.

Bemerkungen

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