Der Supersportwagen ist GMAs günstigerer T.50-Bruder, aber der Preis bewegt sich um die 2-Millionen-US-Dollar-Marke
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Das heiß umkämpfte Segment der Hochleistungsautos hat mit dem Supersportwagen T.33 von Gordon Murray Automotive gerade einen weiteren Anwärter begrüßt.
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Es wurde als praktisches und erschwinglicheres Geschwister des verrückten T.50-Hypercars der Firma beschrieben. Mit einem Preisschild von 2 Millionen US-Dollar kennen wir jedoch genau den Zielmarkt, den Mr. Murray mit seiner neuen Kreation im Visier hat.
Der T.33 teilt Styling-Hinweise mit dem T.50, verliert jedoch die zentrale Fahrposition und die komplizierte Lüfteranordnung, die den T.50 zu einer Klasse für sich macht. Es gibt jedoch noch viel zu jubeln, und wir sprechen nicht nur über den Gepäckraum.
Das Herzstück des T.33 ist das Beste von Cosworth – ein natürlich angesaugter V12, der wie eine Todesfee heult, bis hin zu einer wahnsinnigen Drehzahl von 11.100 U/min. Das Triebwerk leistet beeindruckende 607 PS und 332 lb-ft Drehmoment, eine handliche Menge für ein Auto, das als tägliches Fahrermaterial bezeichnet wird. Das beste Stück? Der T.33 wird mit einem richtigen Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich sein, um all diese Kraft zu nutzen und sie ausschließlich den Hinterrädern zuzuführen.
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In der offiziellen Pressemitteilung fehlten auffällig Leistungszahlen, aber das ist eine absichtliche Auslassung. Gordon Murrays Hauptaugenmerk liegt darauf, ein Auto zu liefern, das in der Lage ist, den ultimativen Fahrspaß und Engagement hinter dem Lenkrad zu bieten, und das ist viel mehr als nur die Geschwindigkeit, mit der das Auto auf einer geraden Linie beschleunigen kann. Die Sprintleistung ist nur ein Bonus.
Erwarten Sie jedoch nicht, dass der T.33 langsam ist. Er wiegt nur knappe 1.090 kg (2.400 Pfund), etwa so viel wie ein Mazda MX-5 Miata. Der T.33 weist jedoch ein Leistungsgewicht von 556 PS pro Tonne auf, etwa 70 PS mehr als der Ferrari 812 Superfast.
Der T.33 wird irgendwann im Jahr 2023 in Produktion gehen, die Auslieferung soll im folgenden Jahr beginnen. Es werden jedoch nicht allzu viele auf den Straßen sein. Wie beim T.50 wird Gordon Murray nur 100 Exemplare der Maschine herstellen und so ihre Exklusivität und ihren Elite-Status bewahren.