Geschwindigkeitsbegrenzung auf 110 km/h auf einigen Abschnitten des Highway 401


Erfolgreiches Pilotprogramm bringt permanente Erhöhung der Autobahngeschwindigkeiten

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Auf sechs Abschnitten der Autobahnen der Serie 400 der Provinz, darunter zwei in dieser Region, werden die Geschwindigkeitsbegrenzungen ab dem 22. April dauerhaft auf 110 Stundenkilometer angehoben.

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Auf einem 40 Kilometer langen Abschnitt des Highway 401 zwischen Tilbury und Windsor wird die Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h erhöht. Auf dem Highway 402 zwischen London und Sarnia – einer der als Pilotprojekt genutzten Strecken – wird dieser Anstieg dauerhaft.

„Auf unseren Straßen wissen wir, wie wichtig es ist, dass Familien, die reisen, um ihre Kinder zu Sportveranstaltungen zu bringen, und Unternehmen, die ihre Waren transportieren möchten, schneller und sicherer dorthin gelangen können, wo sie hin müssen“, sagte Caroline Mulroney, Verkehrsministerin von Ontario, während einer Ankündigung an der Tilbury ONroute auf dem Highway 401.

Andere Autobahnabschnitte, auf denen die Erhöhung der Geschwindigkeitsbegrenzung dauerhaft wird, sind:

  • Die 32 km lange Strecke des Queen Elizabeth Way von Hamilton nach St. Catharines;
  • Die 102 Kilometer des Highway 417 von Ottawa bis zur Grenze zwischen Ontario und Quebec;
  • Der 37 km lange Abschnitt des Highway 417 von Kanata nach Arnprior; und
  • Highway 404 von Newmarket nach Woodbine mit einer Länge von 16 km.

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Die Änderungen bringen Ontario mit sechs anderen Provinzen – British Columbia, Alberta, Saskatchewan, Manitoba, New Brunswick und Nova Scotia – in Einklang, die eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 110 km/h auf Autobahnen eingeführt haben.

Mulroney sagte, die sechs Autobahnabschnitte seien „sorgfältig ausgewählt“ worden, um die Geschwindigkeitsbegrenzungen zu erhöhen, „basierend auf mehreren Faktoren, einschließlich der Fähigkeit, höhere Geschwindigkeitsbegrenzungen zu berücksichtigen“.

Sie sagte, das Verkehrsministerium habe während der Pilotprojekte, die 2019 begannen, „signifikante Daten“ über Verkehrsströme und Verkehrsgeschwindigkeiten gesammelt.

„Was sie beobachteten, war, dass die Verkehrsgeschwindigkeit nur ein wenig zunahm und es keine gab. . . Zunahme der Kollisionen“, sagte Mulroney. „Wir glauben, dass das, was wir tun, verantwortungsbewusst ist und wir die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf sichere Weise erhöhen können.“

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Auf die Frage, ob die Provinzpolizei Bedenken hinsichtlich der erhöhten Geschwindigkeitsbegrenzung geäußert habe, sagte der Minister, die Provinz habe „mit den Strafverfolgungsbehörden zusammengearbeitet, und wir werden dies auch weiterhin tun, während wir diesen Plan vorantreiben“.

Auf die erneute Frage, ob die OPP Bedenken geäußert habe, wiederholte Mulroney ihre Antwort.

Verkehrsministerin Caroline Mulroney (links) wurde am 29. März von Windsors Bürgermeister Drew Dilkens (Mitte) und Chatham-Kents Stadtrat Aaron Hall begleitet, als sie bekannt gab, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung auf einem 40 Kilometer langen Abschnitt des Highway 401 auf 110 km/h angehoben wird zwischen Tilbury und Windsor ab dem 22. April. Die Geschwindigkeitsbegrenzung wird auch auf fünf weiteren Abschnitten und Hauptautobahnen in Ontario von 100 km/h erhöht.
Verkehrsministerin Caroline Mulroney (links) wurde am 29. März von Windsors Bürgermeister Drew Dilkens (Mitte) und Chatham-Kents Stadtrat Aaron Hall begleitet, als sie bekannt gab, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung auf einem 40 Kilometer langen Abschnitt des Highway 401 auf 110 km/h angehoben wird zwischen Tilbury und Windsor ab dem 22. April. Die Geschwindigkeitsbegrenzung wird auch auf fünf weiteren Abschnitten und Hauptautobahnen in Ontario von 100 km/h erhöht. Foto von Ellwood Shreve /Postmedien

Die in Chatham-Kent lebende Alysson Storey, die eine treibende Kraft hinter der Kampagne „Build the Barrier“ war, um Betonmittelstreifen auf dem Highway 401 zum Schutz vor Unfällen über den Mittelstreifen zu installieren, sagte, dass eine Erhöhung der Geschwindigkeitsbegrenzung die dringende Notwendigkeit eines undurchdringlichen Betonmittelstreifens verstärkt Barriere zwischen Fahrspuren des Gegenverkehrs.

„Wir hoffen, dass jedes erhöhte Risiko bei höheren Geschwindigkeitsbegrenzungen durch die derzeitige Sicherheitsinfrastruktur, die bereits zwischen Tilbury und Windsor auf den drei Fahrspuren, gepflasterten Seitenstreifen und vor allem einer konkreten Mittelbarriere vorhanden ist, gemildert wird“, sagte Storey.

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Sie merkte an, dass es auch notwendig sein wird, die Sicherheit von Auf- und Abfahrten und Kleeblättern zu berücksichtigen, da höhere Geschwindigkeiten längere Beschleunigungs- und Verzögerungsspuren erfordern.

Mulroney sagte, die erhöhte Geschwindigkeitsbegrenzung bedeute nicht, dass sich das Mandat der Geschwindigkeitsbegrenzer, Transportlastwagen auf einer Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h zu halten, ändern werde.

In Bezug auf die Erhöhung der Geschwindigkeitsbegrenzung auf allen Abschnitten der Autobahnen der Serie 400 sagte Mulroney, die Provinz habe während des Pilotabschnitts der Initiative positive Rückmeldungen erhalten, „also werden wir sicherlich prüfen, ob sie auf andere Abschnitte der Autobahnen in der gesamten Provinz ausgedehnt werden können. ”

Bei steigenden Benzinpreisen wurde Mulroney nach Fahrern gefragt, die möglicherweise nicht schneller fahren möchten, um Kraftstoff zu sparen.

„Wenn sie mit 100 km/h oder 105 (km/h) fahren wollen, ist das in Ordnung“, sagte sie.

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